Skip to main content

Dodge Challenger SRT 392 2016: el hermano pequeño sabe defenderse solo

dodge challenger srt 392 2016 front corner 800x533 c 720x480
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Entre el fervor causado por el sobrealimentado SRT Hellcat con 707 caballos de fuerza, y la revelación de los cerca de 500 caballos que se puede conseguir por menos de $ 40k al optar por un R/T Scat Pack, el SRT 392 se ha convertido en algo así como el hijo descuidado de la familia.

Mientras que la sombra de sus hermanos ocupa un lugar preponderante en el imaginario colectivo de los amantes del motor-músculo, el SRT 392 es una opción atractiva por derecho propio, ya que cuenta con el agarre, un frenado y unos componentes de suspensión similares a su contraparte SRT-superior, pero con una cantidad de peso mucho menor.

Relacionado: ¿Veremos un Dodge Challenger con tracción en las cuatro ruedas antes de este invierno?

El elemento más notorio del Dodge Challenger SRT 392 es su V8 de 392 pulgadas cúbicas y 6.4 litros de aspiración natural, el cual le otorga 485 caballos de fuerza y 470 libras-pie de torque. Es esencialmente idéntico al motor de 6.4 litros utilizado en el modelo R/T Scat Pack, como se indica por su salida de potencia idéntica. Y al igual que éste, el SRT 392 está disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades, o una automática de ocho velocidades con levas de cambio.

El SRT 392 viene con los mismos frenos Brembo de seis pistones que su hermano más caro, y tanto las llantas disponibles como la combinación de neumáticos es la misma. ahora bien: con menos masa sobre su parte delantera, los frenos tienen un trabajo más holgado al momento de ralentizar el carro.

En cuanto al contenido ‘de lujo’, el SRT 392 cuenta con asientos con calefacción y ventilación de cuero, un volante de fondo plano también de cuero con adornos, y el sistema de información y entretenimiento Uconnect, con una pantalla de 8.4 pulgadas con la navegación y la funcionalidad de las páginas de rendimiento SRT, el cual ya que está en el SRT Hellcat, y curiosamente, no en el R/T Scat Pack.

Relacionado: La próxima generación Mustang GT500 podría preocupar a Dodge

La rumorología especula que el próximo gran paso para el Challenger será un cambio a una nueva plataforma a compartir con el Charger, basado en el “claramente-más-pequeño” Alfa Romeo Giulia. Si el rumor resulta cierto, acercaría al Challenger a la sexta generación de Camaro en cuanto a tamaño, mejorando algunas de sus limitaciones dinámicas en el proceso.

Se podrá estar a favor o en contra de esta “estilización” del tamaño, pero una cosa es totalmente cierta y debes tenerla muy clara: si los autos con músculo son lo tuyo, que sepas que nadie lo está haciendo con más sinceridad que Dodge está en estos momentos, tanto para lo bueno como para lo malo. Y aunque no es precisamente el “rey del mambo”, el SRT 392 tiene el carisma suficiente, el valor y la fuerza suficiente para defenderse por sí mismo.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
El híbrido enchufable Urus SE de Lamborghini intenta hacerlo todo
urus se lamborghini hibrido enchufable

Lamborghini
Lamborghini construyó su reputación con superdeportivos escandalosos como el Miura, el Countach y el Diablo, pero hoy en día su éxito de ventas es el SUV Urus. Y una nueva versión híbrida enchufable de ese automóvil podría hacer o deshacer el impulso del fabricante de automóviles para hibridar toda su línea para fines de 2024.

Debutando en el Salón del Automóvil de Pekín 2024, el Lamborghini Urus SE es el segundo híbrido enchufable del fabricante de automóviles, después del superdeportivo Revuelto presentado en 2023, y precede a un sustituto híbrido enchufable del Huracán, que se presentará a finales de este año.

Leer más
El Mercedes G580 electrifica un icono todoterreno
mercedes benz g580 ev

Mercedes-Benz
El Mercedes-Benz Clase G es la respuesta alemana a Jeep, Hummer y Land Rover. Combinando el lujo tradicional de Mercedes con una gran capacidad todoterreno, la Clase G, o Geländewagen, como se le conoce formalmente, se siente como en casa en el sendero o en el servicio de aparcacoches. Y ahora se está volviendo eléctrico.

Mercedes ha estado anunciando un Clase G eléctrico desde 2021, y ahora finalmente ha llegado en forma de G580 con tecnología EQ. Se espera que salga a la venta en el U.S.as un modelo 2025 junto con las variantes renovadas de gasolina de la Clase G, utiliza tecnología de tren motriz eléctrico para actualizar un diseño clásico y mejorar la capacidad todoterreno.

Leer más
Jean-Michel Jarre fue el primer pasajero de este auto volador
jean michel jarre primer pasajero auto volador

El legendario músico francés Jean-Michel Jarre se ha convertido en el primer pasajero en surcar los cielos en el increíble auto volador de Klein Vision.

Poniendo toda su fe en un automóvil con alas, Jarre se subió a bordo del AirCar en el aeropuerto de Piešťany en Eslovaquia a principios de este mes.

Leer más