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Concept iX3 nos adelanta el futuro electrificado de BMW

Los futuros planes de BMW incluyen una versión totalmente eléctrica del crossover X3 para 2020, y el fabricante nos ha ofrecido un adelanto de cómo será ese vehículo en la presente edición del Auto Show de Pekín 2018. El BMW Concept iX3 es mucho más convencional que el actual modelo eléctrico BMW i3, pero eso significa que también se podría vender en grandes cantidades.

El Concept iX3 se parece a un X3, pero con la rejilla del concepto BMW i Vision Dynamics. Es una nueva versión de la parrilla de «doble riñón» de BMW que probablemente no sea del total agrado de los fanáticos, dado lo mucho que altera el diseño tradicional. Pero no nos sorprendería ver que esta parrilla y otros elementos de diseño del Concept iX3 pasen finalmente a un modelo de producción.

Un motor eléctrico propulsa el Concept iX3 con 270 caballos de fuerza, mientras que un paquete de batería de 70 kilovatios-hora permite 249 millas de alcance por carga. Eso es lo que midió en el ciclo de prueba europeo WLTP, por lo que los números de la EPA de los EE.UU. podrían ser algo distintos. La carga rápida CC permite una carga casi completa en unos 30 minutos.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Cuando entre en producción, la versión totalmente eléctrica del X3 marcará un hito importante para BMW. El fabricante de automóviles alemán fue uno de los primeros en tomarse en serio el tema de la electrificación, con el híbrido enchufable i3 y el i8. Pero ambos automóviles fueron desviaciones radicales de la norma en cuanto a diseño y estilo, ganando el elogio de BMW pero también limitando su potencial de ventas. Así que BMW comenzó a agregar trenes de potencia electrificados a sus modelos más convencionales, comenzando con híbridos enchufables y, ahora, con el X3, pasando a un tren de potencia híbrido a uno totalmente eléctrico.

Al igual que la mayoría de los otros fabricantes de automóviles, a BMW le preocupan los estándares de emisiones de un futuro —eventualmente— más estricto. Si bien la Administración Trump busca reducir los objetivos de emisiones, Europa y China seguirán adelante con regulaciones más estrictas. BMW también debe competir con fabricantes de la talla de Volvo, Jaguar Land Rover e Infiniti, los cuales están planeando ofrecer opciones híbridas o totalmente eléctricas en sus alineaciones completas

No todos los futuros BMW serán electrificados, pero sí muchos. El fabricante alemán planea lanzar 12 autos totalmente eléctricos para el 2025. El primero será un modelo de producción basado en el concepto Mini Electric para 2019, seguido por el X3 eléctrico en 2020. En 2021, BMW presentará un sedán eléctrico llamado iNext, que también se espera que tenga algún grado de capacidad de conducción autónoma.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
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Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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