Como la “más avanzada y capaz” que se haya visto calificó Chevrolet la completamente nueva Silverado HD 2020, cuya cuarta generación fue revelada en la planta que General Motors tiene en la ciudad de Flint, Michigan.
Con su aparición pública programada para el próximo Salón de Chicago, la camioneta de tamaño completo sorprende por su poderoso frontal, el primero en décadas que prescinde del logo del corbatín que identifica a la marca estadounidense.
Siguiendo con el imponente juego delantero de ópticos dispuesto verticalmente, el diseño exterior de la Silverado HD asoma como exclusivo, dado que el techo es la única parte metálica compartida con la 1500. Cada uno de sus cinco niveles de acabado (Work Truck, Custom, LT, LTZ y High Country) también tiene sus propias líneas características.
Disponible desde el próximo verano boreal a un precio aún no revelado, las novedades continúan con el nuevo motor estándar gasolinero V8 de 6.6 litros con inyección directa, que entrega 401 hp y 464 lb-ft de par (629 Nm). El bloque ofrece 11 por ciento más de potencia que su antecesor y 22 por ciento más de torque.
Asociado a una transmisión automática de seis velocidades, el propulsor ostenta una capacidad de remolque 18 por ciento mayor.
La segunda opción es una planta motriz V8 Duramax de 6.6 litros turbodiésel, que eroga 445 hp y brutales 910 lb-pie (1,233 Nm) de torsión al vincularse con la inédita caja automática Allison de 10 velocidades.
¿El resultado? Una capacidad máxima de remolque de hasta 35,500 libras (más de 16 toneladas), es decir, 52 por ciento superior que la generación anterior. De todos modos, mantiene sus rangos por debajo de los 1,000 lb-ft (1,356 Nm) de la recién estrenada Ram Heavy Duty 2019.
La capacidad de remolque de la Silverado HD superó en 400 libras (poco más de 180 kilos) al producto del grupo Fiat Chrysler (FCA). Sin embargo, este último puede transportar hasta 7,680 libras (3,484 kilos) de carga útil, en comparación con las 7,466 libras (3,387 kilos) de la Chevy.
Además de renovarse, la Silverado HD también ha estirado casi todas sus dimensiones. Para la Crew Cab, las más resonantes son la longitud total, que creció 10.4 pulgadas (264 mm) hasta las 250 pulgadas (6,349 mm), y la distancia entre ejes, con un alza de 5.2 pulgadas (132 mm), para situarse en las 158.9 pulgadas (4,037 mm).
Además de las dimensiones más grandes, los modelos 2500 y 3500 SRW están disponibles con tomas de aire activas para una mayor eficiencia, así como una línea de capó más alta, que afirma la fuerza y el carácter de la pickup, señaló Chevrolet.
Los modelos diésel, prosiguió el fabricante con sede en Detroit, también tienen una abertura en el capó más grande y prominente, lo que contribuye a un sistema de enfriamiento más robusto para las mayores exigencia de remolque.
En el interior, la Silverado HD ofrece una cabina más espaciosa, con más espacio para las piernas, además de casi tres pulgadas de espacio adicional para los pies de los ocupantes de la segunda fila de asientos. Además, los modelos Crew Cab ofrecen más opciones de almacenamiento.
La nueva generación también exhibe una posición de asiento más alta, que complementa el perfil de la camioneta, y una pantalla de visualización vertical. “La ergonomía adicional optimizada enfatiza la interacción fácil e intuitiva con las tecnologías del vehículo, como el nuevo sistema de remolque y de infoentretenimiento”, añadió la empresa.
La camioneta ha heredado el aclamado sistema de cámara de su hermana GMC Sierra HD, que no solo le otorga al conductor 15 vistas de la cámara, sino que incluye una función que une puntos de vista desde diferentes ángulos para permitir que el conductor «vea» a través de un remolque.
“La vista transparente ayuda a la visibilidad, porque hace ‘desaparecer’ el remolque, lo que brinda una mayor confianza al conductor. El remolque transparente ayuda a navegar por los estacionamientos, a incorporarse al tráfico o al hacer giros cerrados”, explicó la firma.
El sistema utiliza dos cámaras, una montada en el portalón trasero y una adicional opcionales (que requiere instalación) montada en la parte trasera del remolque, para proporcionar una pantalla amplia que ayuda al conductor a ver virtualmente a través y al costado del remolque.
De acuerdo al ejercicio compartido por Chevrolet, la Silverado HD 2020 ostenta una mayor volumen en su caja de carga de ocho pulgadas, con 83.5 pies cúbicos (2.36 metros cúbicos), que se comparan positivamente con los niveles de la Ford F-350 Super Duty (78.5 pies cúbicos) y la Ram 3500 Heavy Duty (74.7 pies cúbicos).
Otras ventajas comparativas que General Motors resaltó frente a su competencia fueron su caja de transferencia de dos velocidades, su portalón trasero eléctrico, la toma de corriente de 120 voltios en la zona de carga y los retrovisores montados sobre un riel que optimizan la vigilancia del tráiler.
De acuerdo a las cifras de Chevrolet, más del 90 por ciento de los propietarios de camionetas heavy duty las usan para remolques. Por lo mismo, el sistema de control iNˑCommand permite a los propietarios monitorear y controlar una gama de sistemas inteligentes, como los niveles de los tanques de agua, los controles de climatización e incluso las salidas de potencia, entre otros.
La compatibilidad de su sistema de infoentretenimiento con Apple CarPlay y Android Auto también viene en el menú, junto con una aplicación especial con características específicas de remolque, como una lista de verificación previa al viaje.
Entre ellas, se cuentan una prueba de luz del remolque, diagnóstico eléctrico del mismo, monitoreo de temperatura y presión de neumáticos y recordatorios de mantenimiento. Muchas de las funciones de la app Trailering vehículo, incluida la creación de perfil de remolque y la prueba de luz de remolque, también están disponibles con la aplicación móvil myChevrolet.
El 2020 Silverado HD también incluye una etiqueta de información de remolque específica de VIN, que enumera claramente las métricas de remolque específicas para cada modelo de la Silverado HD 2020, incluyendo peso en vacío, clasificación de peso bruto vehicular (GVWR), clasificación de peso bruto combinado (GCWR) y carga útil máxima, entre otras.
