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Canyon exhibe un vehículo eléctrico mitad auto, mitad bicicleta

El fabricante alemán de bicicletas Canyon y la Universidad Técnica de Aquisgrán desarrollaron un vehículo eléctrico conceptual pensado para movilizarse en las ciudades del futuro. Se llama Future Mobility Concept.

“Es una alternativa revolucionaria tanto para conductores como para ciclistas. Combina la próxima generación de diseño de bicicletas eléctricas, ligeras y potentes, con la estabilidad de las cuatro ruedas y la protección contra los elementos. Nuestro concepto de movilidad representa un paso decisivo en la reinvención de cómo la tecnología de la bicicleta puede recuperar su espacio en las calles”, destaca la empresa germana en un comunicado.

Es un pequeño automóvil con puerta trasera, cuatro ruedas y un gran parabrisas delantero. Pero en el interior es, en realidad, una bicicleta reclinada, informa Fast Company.

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Al estar equipado con un motor de asistencia eléctrica, el sistema ayuda al conductor a pedalear a velocidades de hasta 37 mph (60 km/h). El conceptual tiene casi 100 millas (160 kilómetros) de autonomía con cada carga.

La carrocería del vehículo ofrece al piloto una sensación de refugio, por lo que Canyon sugiere que se puede conducir con confianza bajo la lluvia e incluso la nieve.

El auto también cuenta con un área de almacenamiento en la parte trasera, que puede contener comestibles o incluso albergar a un niño.

“Es un vehículo limpio, una declaración de intenciones y un avance de lo que está por llegar. Estamos tan acostumbrados a utilizar nuestro auto, que a menudo se convierte sin querer en la opción predeterminada, pero cuando estás sentado en un atasco, parachoques contra parachoques, es difícil no mirar con celos a los ciclistas que pasan volando entre los autos o por el carril de bicicletas”, destaca Canyon.

La empresa alemana adelanta que su vehículo tendrá un modo calle y un modo carril para bicicletas, lo que permitirá al conductor-ciclista cambiar los límites de velocidad dependiendo de las circunstancias y sus necesidades.

The Future of Mobility | Canyon
Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Los precios de los autos eléctricos usados están cayendo más rápido que los de gasolina
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Joel Patel / DT
Seamos realistas. Los vehículos eléctricos son cada vez más baratos, pero siguen siendo caros, y los llamados modelos "económicos" siguen costando más de 35.000 dólares. Eso, sin embargo, solo tiene en cuenta los nuevos vehículos eléctricos, y resulta que los usados son cada vez más asequibles. De hecho, un nuevo informe sugiere que el precio de los vehículos eléctricos usados está cayendo mucho más rápido que el de sus homólogos de gasolina.

Lo entiendo, el concepto puede ser aterrador. Los nuevos compradores de vehículos eléctricos ciertamente no quieren descubrir que sus vehículos eléctricos brillantes valen mucho menos después de unos pocos años. Pero, en el gran esquema de las cosas, esto es en realidad algo bueno.
Los números
El informe de iSeeCars señala que, mientras que en junio de 2023, los precios medios de los vehículos eléctricos usados eran un 25% más altos que los precios de los coches de gasolina usados, en mayo de 2024, los precios de los vehículos eléctricos usados eran un 8% más bajos. Es un cambio bastante drástico.

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jeep wagoneer s

Jeep
Después de poner las cosas en marcha con los híbridos enchufables, los planes de electrificación de Jeeps se están acelerando. Programado para llegar a los concesionarios este otoño, el Jeep Wagoneer S 2024 es el primer vehículo eléctrico de la marca para América del Norte.

El nombre Wagoneer está a la altura del Wrangler y el Grand Cherokee en la tradición de Jeep. El Jeep Wagoneer original fue uno de los primeros SUV verdaderamente civilizados y se convirtió en el homónimo de una submarca moderna que abarca el Wagoneer y el Grand Wagoneer, dos devoradores de gasolina leviatán que salieron a la venta como modelos 2022. El Wagoneer S comparte poco con estos SUV además de un nombre.

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