Es casi diez pulgadas más largo. El EWB aumenta la distancia entre ejes del Mulsanne casi diez pulgadas por primera vez. Los ingenieros reforzaron los marcos de preservar la rigidez del sedán, manteniendo el peso extra lo más bajo posible. Como resultado, el centro de gravedad de la EWB sigue siendo relativamente bajo.
Hacerlo bien fue más fácil decirlo que hacerlo. Peter Robinson, el líder de la plataforma de ingeniería de Mulsanne, dijo que una de las partes más difíciles de estirar el buque insignia era asegurarse de que no terminara pareciendo “una salchicha”. Es por eso que los diseñadores arquearon la línea del cuarto panel, una señal de estilo que hace que el Mulsanne EWB se vea más corto de lo que realmente es.
Es dinámico para conducir. Bentley admite que no existe un conductor “tipo” para el Mulsanne EWB. Algunos clientes nunca se sentarán al volante, mientras que otros lo conducirán siempre ellos mismos. La compañía atiende a ambos tipos de compradores mediante un equilibrio entre confort y deportividad, gracias en parte a un conmutador de selección de modo de avance que se encuentra en la consola central. Al volante, jamás se siente como si estuviera conduciendo un modelo de larga distancia entre ejes, independientemente de la modalidad seleccionada.
Es poderoso. Bentley no ha hecho ninguna gran modificación mecánica en el modelo EWB. Eso significa que se utiliza un motor V8 de 6¾ litros, desarrollando 505 caballos de fuerza y unas poderosas 752 libras-pie de torque. Toda esta potencia se canaliza a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de ocho velocidades, permitiendo al Mulsanne pasar de 0 a 60 mph en poco más de cinco segundos.
Es muy amplio. El aumento de la distancia entre ejes dio a los diseñadores de interiores de Bentley el espacio suficiente como para instalar un par de asientos que se reclinan y se extienden. Y para tener aún más espacio, un interruptor situado en la consola central trasera permite a los ocupantes deslizar el asiento del copiloto delantero.
La consola central es una joya de la ingeniería. La unidad posee un sofisticado diseño compuesto de no menos de 761 partes individuales que permiten a todo tipo de funciones. Una conexión Wi-Fi en el automóvil y un sostenedor de pluma convierten el compartimiento trasero del Mulsanne en una auténtica oficina móvil.
Posee molduras de madera por todas partes. Hay no menos de 40 piezas de madera en la cabina del Mulsanne. Las puertas traseras son más largas en el EWB que en los modelos ‘normales’, por lo que debieron esforzarse en el diseño de acoplar los paneles a las puertas. Doce tipos de enchapados diferentes están disponibles. Si no parece suficiente, la división de Bentley Mulliner puede diseñar estas partes a entero gusto del comprador.
Hay una nevera de champagne en la parte posterior. Una nevera de champagne no se ve fuera de lugar en una habitación de hotel 5 )o mejor, 6) estrellas. Se oculta detrás de la parte posterior del brazo de descanso, y se desliza y se abre en absoluto silencio y con sólo pulsar un botón, revelando un compartimiento iluminado con LED con tres copas de champán y espacio para dos botellas. Los portavasos —detrás de las rejillas de ventilación— pueden ser configurados para sostener las delicadas copas.
Es de alta tecnología. Tiene una tableta de 10.2 pulgadas Android, perfectamente integrada en cada uno de los respaldos de los asientos delanteros. Las unidades se posicionan de forma individual con sólo pulsar un botón. Los pasajeros sentados en la parte trasera pueden navegar por Internet, enviar indicaciones de navegación a la pantalla de información y entretenimiento principal integrada en el salpicadero, ver una película, o elegir qué estación de radio desean escuchar.
Es excepcionalmente único. Bentley construirá sólo 300 Mulsanne EWB, y sólo 25 de estos serán destinados a los Estados Unidos. Para poner estas cifras en perspectiva, la producción limitada de los Porsche Spyder es de 918, de los cuales 300 fueron enviados a los EE.UU. Exclusividad por sobre todas las cosas.
El Bentley Mulsanne ha realizado una serie de cambios para su modelo 2017. Estos incluyen un ‘lavado de cara’ que le otorga un nuevo aspecto, un interior más agradable, y —por primera vez en la historia— un modelo de mayor distancia entre los ejes. El EWB (Extended-Wheelbase Bentley) se une a la versión estándar del Mulsanne, junto con un modelo de 530 caballos de fuerza apodado Mulsanne Speed, el cual se destaca como el miembro centrado en el rendimiento de la alineación.
Sobre el papel, el Bentley EWB es exactamente lo que su nombre indica: una versión más larga del modelo Mulsanne. Sin embargo, después de sentarse en la parte trasera del más exclusivo Bentley del mercado, se descubre que la historia no es tan simple. Dicho de otra manera, Bentley no se limitó sólo a “estirar” su buque insignia.
Tuvimos en nuestras manos el nuevo buque insignia de Blackberry. El Key2 y tiene un teclado físico, al igual que el KeyOne, pero viene con nuevas funciones útiles y excelente batería. Esta es nuestra experiencia.
Mortal Kombat 11 llega a la PlayStation 4, Xbox One, Nintendo Switch y PC. Como entendemos que te gustará, aquí te contamos todo lo que sabemos sobre el último juego de lucha de NetherRealms, incluidos sus nuevos personajes.
En el lanzamiento de un nuevo carro confluyen años de planificación, diseños y pruebas. Y pesar de esto, muchos no pueden esperar a meterle mano a la chapa y al motor. Para ellos, aquí están los mejores autos para tunear del mercado.
Aunque todavía falta mucho para un iPhone que está a más de una generación de distancia, se pueden encontrar diferentes rumores y fuentes de información. Esto es todo lo que sabemos sobre el iPhone 2020.
Uno de los modelos más exitosos de la automotriz japonesa ha estrenado su sexta generación en Nueva York. Con dos opciones de motor, comparte atributos con aclamadas variedades, como las Forester, Crosstrek y Legacy.
Quizá estás pensando en un híbrido y no sabes si se mueve con gasolina, se carga o se conecta a la pared. O bien en Nissan Leaf o Hyundai Kona e ignoras cómo funcionan ni cuánto rinden. A continuación, te contamos lo esencial.
El vehículo ofrecerá un torque de 775 libras/pie, un sprint de cero a 60 millas por hora en cuatro segundos y una autonomía de hasta 150 millas. Por $80,000 dólares, el fabricante promete comenzar las entregas en 2021.
Comprarse un auto usado puede ser igual o más estresante que comprar uno nuevo, aunque créenos que también es entretenido. Para hacértelo más fácil, hemos elaborado una lista con los mejores sitios de autos usados en la web.
Comprar hoy un carro convencional equivale a haber adquirido un caballo a fines del siglo XX. Esa fue una de las controvertidas ideas vertidas por el cofundador del fabricante con motivo del primer Autonomy Investor Day.
Los criminales digitales roban vehículos clonando la información que contienen los mandos a distancia. Para evitarlo, la casa automotriz ha implementado para sus modelos Fiesta y Focus dispositivos que se desactivan.
Google Maps brinda desde ahora múltiple información sobre las estaciones de carga para los vehículos eléctricos, incluyendo los aportes de los propios conductores, como imágenes, comentarios, preguntas y muchos más detalles.
Con un marcado diseño retro, la Café Moto Go de Electra equipa una caja de velocidades continuamente variable y una transmisión basada en una correa de carbono que prescinde de la cadena con grasa.
Desde que los teléfonos comenzaron a darnos instrucciones, los GPS perdieron terreno. Pero por precios muy razonables, encontramos dispositivos que van mucho más allá. A continuación, encontrarás los mejores navegadores GPS para autos.
La firma especializada en la personalización de Ford desarrolló un interesante paquete para el ejemplar más popular de Estados Unidos, que la pone al nivel de la Chevrolet Silverado 1500 Trailboss o la Ram 1500 Rebel.
