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Así es Avatr 11, el primer vehículo eléctrico con tecnología de Huawei

La nueva marca de vehículos eléctricos Avatr presentó en China su primer modelo. Se trata del Avatr 11, que tiene la particularidad de incorporar tecnología de Huawei.

El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Shanghái, donde los asistentes pudieron conocer de cerca su diseño atractivo, además de la tecnología que lo convierte en una versión “inteligente”.

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El interior del Avatr 11 cuenta con un procesador de Huawei que ofrece una velocidad de cálculo de 400 TOPS. El auto también tiene sensores y hasta tres lidar que le permite contar con funciones de piloto automático.

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Huawei también aporta su sistema operativo Harmony OS que puede funcionar en vehículos y en otros dispositivos electrónicos. De hecho, el Avatr 11 se convertirá en uno de los primeros automóviles en probarlo.

El auto tiene una longitud de 4.8 metros y tracción en las cuatro ruedas con un motor eléctrico de hasta 262 CV. Según lo informado por el fabricante, el vehículo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.

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Respecto a su autonomía, el Avatr 11 promete 700 kilómetros de uso con una sola carga; cuando esta se haya agotado, se podrá reabastecer mediante un sistema de carga rápida de 200 kW.

La compañía informó que su primer vehículo eléctrico estará disponible en China en el segundo trimestre de 2022. Por ahora se desconoce en qué otros territorios  podrá ser comercializado.

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Se espera, eso sí, que el hecho de haber incorporado tecnologías de Huawei motive a los entusiastas de los vehículos eléctricos a adquirirlo y disfrutar de esta propuesta de Avatr.

Felipe Sasso
Ex escritor de Digital Trends en Español
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
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GT3 PRO: Este patinete se sitúa en lo más alto de la gama:
Encabeza la lista con una aceleración de 0 a 48 km/h en solo 3,9 segundos, una velocidad máxima de 80 km/h y una autonomía de hasta 138 km (a 25 km/h) con una sola carga gracias a su potencia de 7000W (motores duales de 3500W) y una batería de 2160Wh. Esta potencia está controlada por frenos de disco hidráulicos de doble pistón con rotores de alto rendimiento y S-ABS. La tracción en las dos ruedas, la suspensión delantera hidráulica ajustable y la suspensión trasera de brazo oscilante, funcionan simultáneamente para mantener los anchos neumáticos autorreparables de 11 pulgadas firmemente pegados al suelo. Este modelo estará disponible en el segundo trimestre de 2025.
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