Según el propio fabricante, el TT clubsport turbo se inspira en el auto de carrera 90 IMSO GTO, el mismo que desgarró las pistas de todo el mundo a finales de los años ochenta. Sigue siendo uno de los autos de carreras más emblemáticos de la compañía hasta el día de hoy, logrando casi el mismo estatus de culto que los coupés Quattro construidos para competir en eventos de rally.
El concepto canaliza el espíritu del 90 IMSO GTO con un kit de cuerpo completo, el cual agrega un divisor unido al parachoques delantero, faldones laterales y un alerón (ajustable manualmente) unido a la tapa del maletero. El alerón está hecho de fibra de carbono para mantener el peso bajo control.
Ningún tributo al 90 IMSO GTO estaría completo sin unos bueno guardabarros acampanados, y el TT clubsport turbo no defrauda. Audi señala que el coupé es 5.5 pulgadas más ancho que el TT estándar (legal de calle) disponible en los concesionarios.
Todo ese hardware no fue instalado sólo de adorno Hay también modificaciones más importantes bajo el cofre, donde el concepto esconde una evolución del motor de cinco cilindros TFSI 2.5 litros (del TT RS) equipado con un turbocompresor eléctrico, una pieza de última generación que elimina el retraso del turbo. ¿Su potencia? Seiscientos caballos de fuerza, lo que lo convierte en uno de los TTs más poderosos jamás construidos. Totalmente funcional y listo para vibrar, este concepto alcanza las 62 mph en 3.6 segundos, esto poco antes de alcanzar una velocidad máxima de 192 mph.
Todavía no hay noticias de lo que le deparará el futuro al TT portsport turbo. En este momento, es simplemente un estudio de diseño, creado para mostrar a los asistentes a SEMA lo que Audi Sport es capaz de hacer en términos de rendimiento. Sabemos que la compañía desea expandir su huella con más modelos, por lo que el concepto podría -algún día- engendrar un modelo de producción.
La buena noticia para los fanáticos es que pronto podrán construir su propio TT de alto rendimiento utilizando piezas desarrolladas y fabricadas por Audi Sport. La marca ha anunciado planes para lanzar su división Performance Parts también en los Estados Unidos. De este modo, algunos concesionarios estadounidenses comenzarán a vender complementos mecánicos y visuales para el R8 y el TT el próximo año.
Recomendaciones del editor
- El nuevo Skysphere concept nos da un vistazo al futuro de Audi
- El Audi RS3 regresa en 2022 cargado de potencia y tecnología
- Porsche presenta el Taycan, su primer modelo de producción 100% eléctrico
- Los mejores Porsche de la historia están en esta guía
- Los Audi S6 y S7 logran más potencia sin sacrificar la eficiencia
