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El Alfa Romeo Giulia en MotorTech: lujo y deportividad

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En 2020, Alfa Romeo está celebrando su cumpleaños 110° con el lanzamiento de nuevos productos, incluyendo una versión renovada del Giulia, su modelo más exitoso: el Giulia Sport Carbon, un auto empapado de la esencia deportiva de la marca y salpicado de detalles de carbono tanto por dentro como por fuera.

El frente del vehículo exhibe su clásico aspecto agresivo, con una parrilla central estilo panal de abeja en forma de triángulo invertido flanqueada por unos faros de bixenón con luces LED de circulación diurna.

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Su diseño está hecho pensando en todo momento en el conductor. La sensación de manejo y la disposición de los elementos interiores están enfocadas en servir a aquel que va al volante. Eso es importante y se agradece.

El interior ostenta una combinación prácticamente perfecta de lujo y deportividad. Desde la consola central podemos controlar sus tres modos de manejo: deportivo, normal y eco o automático. Una pantalla táctil de 8.8 pulgadas se integra de manera impecable dentro del diseño y nos deja controlar los sistemas Apple CarPlay y Android Auto. Además, incluye una suscripción gratuita por 12 meses a la radio satelital Sirius.

Este Alfa Romeo ofrece sistemas avanzados de asistencia al conductor, desde información acerca de congestiones vehiculares y reconocimiento de señales de tránsito hasta asistencia de mantenimiento de carril, asistencia activa de punto ciego, así como alertas de atención y choque frontal.

Todos los modelos Giulia vienen equipados con una caja de ocho velocidades. Bajo el toldo, un motor turbo de cuatro cilindros, 2.0 litros, 280 hp y 306 libras-pie de torque lo convierten en el sedán más potente de su categoría.

En tan solo 5.1 segundos, pasa de cero a 60 millas (97 kilómetros) por hora y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 149 millas (240 kilómetros) por hora.  Y por si no fuera suficiente, la versión que puedes ver en el video tiene tracción en las cuatro ruedas. La relación peso-potencia de este vehículo es de las mejores que podemos encontrar en un auto así.

A diferencia de lo que podría pensarse, su consumo no es elevado. Un galón de combustible nos dará, en promedio, 27 millas (43.5 kilómetros). Existen siete versiones de este modelo, con precios desde los $39,000 dólares. La variante Sport Carbon tiene un costo de $51,000 dólares en Estados Unidos.

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El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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Si crees que puedes simplemente comprarlo, tienes una mala noticia por delante. El acabado Rocket del nuevo Roadster, que viene con sistema de vuelo completo, es solo por invitación. Y eso significa que solo un pequeño grupo de entusiastas (léase: gente muy rica) que consiga una invitación de la marca podrá comprarlo. Ni siquiera puedes reservarlo por ahora. La página de reservas de Tesla actualmente lista los modelos Performance y Thrust como los dos que están abiertos para reservas.

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