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Acura exhibe el rediseño del SUV premium más vendido en EEUU

Luego de semanas de adelantos e imágenes reveladas, Acura lanzó oficialmente este miércoles un prototipo que adelanta las líneas de la cuarta generación de su modelo MDX, el SUV premium de tres filas y siete plazas más vendido en el mercado estadounidense.

De acuerdo con la marca de lujo del grupo Honda, el MDX Prototype exhibe una radical transformación en su diseño, con una postura baja y ancha, un capó largo y una “elegante cabina retrasada que evoca un carácter más dinámico”.

Los cambios también se observan en el interior del vehículo que incluye molduras trabajadas artesanalmente, materiales de alta calidad (madera de poros abiertos, aluminio pulido y cuero Milano) y un tablero de instrumentos totalmente digital.

Presenta también asientos deportivos con accionamiento eléctrico que ofrecen hasta 16 posiciones diferentes. Las plazas poseen una forma esculpida e incluyen acolchado, perforaciones en degradado y costuras.

Con la MDX de cuarta generación, Acura estrenará una plataforma SUV completamente nueva que incluye una suspensión delantera de doble horquilla. Esta plataforma está anclada a una carrocería que, según la empresa, es ultrarrígida y está preparada para las superficies más exigentes.

“La nueva MDX marca un punto de inflexión para Acura pues será nuestro nuevo buque insignia”, señaló Jon Ikeda, vicepresidente y director de la marca Acura.

“Sabíamos que necesitábamos ofrecer algo más emocional y premium con el rendimiento como su esencia. Esta nueva MDX se basa en los últimos 20 años de éxito y eleva el modelo a una posición aún más sólida en el mercado”, agregó.

Diseño exterior

El Acura MDX Prototype se deja ver con un diseño musculoso y en colores Liquid Carbon y Performance Red.

Su frontal se distingue por una particular rejilla tridimensional que Acura llama Diamond Pentagon. La rejilla está flanqueada por faros led de cuatro elementos, que incluye luces de circulación diurna inspiradas en las del auto de carreras Acura ARX-05

Visto de perfil, las ruedas de 21 pulgadas se desplazaron hacia las esquinas, lo que da a la MDX Prototype una distancia entre ejes 3 pulgadas más larga. Esto ayuda a mejorar la calidad de la conducción y permite instalar asientos más espaciosos en las tres filas.

En cuanto a motorización, contará con dos nuevos sistemas de propulsión. La versión estándar dispondrá de un motor V6 de 3.5 litros con tren de válvulas i-VTEC y que estará conectado a una transmisión automática de 10 velocidades.

La versión deportiva Type S, en tanto, tendrá un motor V6 turboalimentado de 3 litros que producirá un estimado de 355 caballos de fuerza y ​​354 lb.-ft. de torque, “el motor más poderoso jamás ofrecido en un SUV Acura”.

Los conductores podrán personalizar las características de conducción, manejo, dirección, suspensión y rendimiento del tren motriz mediante el sistema de dinámica inteligente (IDS)

La cuarta generación de la Acura MDX llegará a los distribuidores estadounidenses a principios de 2021; mientras que la versión deportiva MDX Type S arribará durante el verano norteamericano.

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Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
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Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
 
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.

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