Skip to main content

El Honda Accord Hybrid 2018 ofrecerá más espacio por menos dinero

El Honda Accord fue rediseñado para su versión 2018, y ahora Honda acaba de lanzar un modelo de Accord Hybrid también rediseñado para completar la alineación. El Honda Accord Hybrid 2018 básicamente combina el tren motriz del modelo del año pasado con el nuevo cuerpo sedán del Accord, pero con un importante recorte de precios. El precio base de $ 25,990 representa un ahorro de $4,505 comparado con el modelo 2017.

El Accord Hybrid 2018 continúa utilizando el sistema híbrido de dos motores de Honda, que incorpora un motor Atkinson de cuatro cilindros y 2.0 litros. La salida total del sistema de 212 caballos de fuerza no ha cambiado desde el Accord Hybrid anterior. El Accord usa su motor de gasolina principalmente como generador, dejando un motor eléctrico para propulsar el automóvil. Sin embargo, el Accord Hybrid es capaz de funcionar de forma totalmente eléctrica.

El Accord Hybrid también presenta lo que Honda llama «selectores de desaceleración». Se parecen a los cambios de paletas de transmisión, pero en realidad controlan el nivel de frenado regenerativo. La regeneración ayuda a recargar la batería, y aumentarla sobre la marcha puede crear un efecto similar al del motor en un automóvil convencional. Otros vehículos, incluyendo el Chevrolet Bolt EV y el Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid, poseen también sistemas similares.

Todo esto se suma a la economía de combustible con calificación EPA de 47 mpg en las tres categorías (combinadas, ciudad, carretera). Eso es ligeramente inferior al total combinado de 48 mpg del modelo 2017 (49 mpg en ciudad, 47 mpg en carretera). El campeón de economía de combustible entre los sedanes medianos híbridos es el Toyota Camry Hybrid LE, que tiene una potencia combinada de 52 mpg. Sin embargo, otras versiones del Camry Hybrid tienen una potencia nominal de 46 mpg, 1 mpg menos que el Accord Hybrid.

Gracias a su distancia entre ejes, así como los componentes del sistema híbrido más compacto, el nuevo Accord Hybrid ahora ofrece un espacio interior comparable a los modelos Accord Sedan no híbridos, incluyendo 122.3 pies cúbicos de espacio interior total, 40.4 pulgadas de espacio para las piernas traseras, y 16.7 pies cúbicos de espacio en el maletero. El Accord Hybrid 2018 también tiene un asiento trasero plegable dividido en 60/40, algo que no estaba disponible en el modelo 2017.

Honda ofrece cinco niveles de equipamiento: EX, EX-L, EX-L Navi y Touring. El EX y el EX-L Navi son nuevos para el 2018. El equipamiento de serie incluye faros delanteros y luces traseras LED, cámara de visión trasera, y la suite de Honda de asistencia al conductor (control de crucero adaptativo, sistema de frenado de mitigación de colisión, advertencia de salida de carril y reconocimiento de señales de tráfico).

Las generaciones anteriores de Accord Hybrid se vendieron en cantidades relativamente pequeñas, pero Honda está buscando aumentar las ventas de sus híbridos y modelos eléctricos. Además del Accord Hybrid, Honda ofrece Clarity (hidrógeno), y lanzará el sedán híbrido Insight más pequeño en 2019.

Recomendaciones del editor

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
apple mapas equipo a pie ios maps 11

La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

Leer más
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
deberia comprar vehiculo electrico usado auto el  ctrico

Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

Leer más
El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

Leer más