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El lujoso (y accesible) Mazda6 2018 llega este próximo mes, y ya sabemos su precio

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Adornado con materiales auténticos como lo son el cuero japonés Sen Wood y el Nappa, el Mazda6 2018 eleva su posición superior por encima de los modelos convencionales a una clase más alta. Las nuevas tecnologías complementan la reputación estelar de Mazda6 para la dinámica y el diseño del manejo.

Completamente rediseñado para 2018, el Mazda6 es más silencioso, más cómodo, tiene más características estándar disponibles e incluso viene con una opción de motor: el turbocargado SKYACTIV-G 2.5T.

Cada detalle ha sido repensado para pulir y elevar el Mazda6. Sin embargo, el modelo no traiciona sus raíces, y está todavía disponible con su transmisión manual SKYACTIV-MT de seis velocidades en su modelo Mazda6 Sport de entrada, así como una transmisión automática de seis velocidades SKYACTIV-DRIVE de cambio rápido para una conducción más enérgica.

Mazda6 Sport viene con un eficiente motor SKYACTIV-G 2.5, que disfruta de una serie de mejoras de refinamiento para 2018. Más suave y silencioso, el motor produce 187 caballos de fuerza y ​​186 libras-pie de torque. Cuando se combina con la transmisión automática, el motor de 2.5 litros viene de serie con una tecnología de desactivación de cilindros, la cual apaga dos cilindros exteriores en condiciones de crucero para una mayor eficiencia. Mazda es el único fabricante de automóviles que emplea esta tecnología en un motor de cuatro cilindros en América del Norte.

Además, el Mazda6 Sport viene de serie con freno de estacionamiento electrónico, asientos de tela, asiento de conductor con seis posiciones con soporte lumbar, control de clima de doble zona, entrada sin llave a control remoto, botón de inicio, asiento trasero dividido en 60/40 , control de crucero adaptativo, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de audio de seis bocinas, Bluetooth y emparejamiento de audio, sistema de información y entretenimiento MAZDA CONNECTTM, cámara retrovisora, una nueva pantalla de ocho pulgadas, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado posterior.

Otras nuevas características estándar incluyen faros LED y Smart City Brake Support, que aplica automáticamente los frenos en paradas de emergencia por debajo de 19 mph. Su precio comienza en los $21,950 dólares.

El modelo Mazda6 Touring incluye todas las características de comodidad y seguridad disponibles en Mazda6 Sport, pero además viene con asientos de polipiel, transmisión automática de seis velocidades SKYACTIV-DRIVE, llantas de aleación de 19 pulgadas, entrada sin llave avanzada y asiento del conductor eléctrico con seis posiciones. Unos asientos delanteros con calefacción y un techo corredizo eléctrico complementan el paquete. Tiene un precio inicial de $25,700 dólares.

Por su parte, el Mazda6 Grand Touring, equipado con el motor SKYACTIV-G 2.5T puede generar unos robustos 310 lb-ft de torque a 2,000 rpm. Ofrece un rendimiento sin esfuerzo, con energía enviada a través de una transmisión automática SKYACTIV-DRIVE de seis velocidades desarrollada específicamente para aplicaciones de alto torque. La alimentación se produce casi instantáneamente, gracias a su innovador turbocompresor de presión dinámica, que utiliza una pequeña válvula para crear una gran presión de sobrealimentación, similar a lo que sucede cuando mantenemos el pulgar sobre el extremo de una manguera de jardín. Una vez que el motor alcanza la velocidad máxima, se abre una válvula secundaria para permitir un mayor flujo de aire a través del turbocompresor. Su precio comienza en los $29,200 dólares.

Subiendo otro escalón nos encontramos el Mazda6 Grand Touring Reserve, el cual viene con asientos tapizados en cuero negro o pergamino, pantalla con Traffic Sign Recognition, asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, asiento del pasajero delantero eléctrico de seis posiciones, sistema de iluminación Adaptive Front System (AFS), llantas de aleación de plata brillante, alerón trasero, limpiaparabrisas automático, asientos traseros y volante con calefacción. El Mazda6 Grand Touring Reserve también trae los primeros asientos ventilados delanteros de Mazda, que absorben el aire caliente del conductor y del pasajero para mantenerlos frescos. Su precio comienza en los $31,700 dólares.

La alineación la cierra el Mazda6 Signature, convirtiéndose en el segundo modelo de Mazda (detrás de Mazda CX-9) en ofrecer un equipamiento repleto de comodidades Premium. Mazda6 Signature está disponible con superficies de asientos de cuero Napapa, detalles de madera Sen japoneses, un nuevo monitor de visión de 360⁰, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, TFT de siete pulgadas reconfigurable, espejo retrovisor sin marco y rejilla de color de bronce. El precio inicial del Mazda6 Signature 2018 es de $34,750 dólares.

Toda la alineación Mazda6 2018 estará disponible en los concesionarios en todo el país en abril.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Tesla comenzará la producción de modelos nuevos y más asequibles
exige dinero tesla model x regreso 2020

Con la creciente competencia de los fabricantes de automóviles chinos y de otros países, el jefe de Tesla, Elon Musk, reveló el martes que su compañía planea comenzar la producción de modelos nuevos y más asequibles "a principios de 2025, si no a finales de este año". En particular, eso es antes de la fecha establecida anteriormente de finales de 2025, aunque si Musk realmente logra cumplir con el marco de tiempo de producción anterior es otra pregunta completamente diferente.

La noticia se produjo cuando Tesla publicó sus últimas cifras trimestrales. Los ingresos del fabricante de vehículos eléctricos fueron de 21.300 millones de dólares, por debajo de los 23.300 millones de dólares que reportó para el mismo período de tres meses del año anterior y también por debajo de los 25.200 millones de dólares reportados en el trimestre anterior. El beneficio alcanzó los 1.100 millones de dólares, lo que supone una caída del 55% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

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Lamborghini construyó su reputación con superdeportivos escandalosos como el Miura, el Countach y el Diablo, pero hoy en día su éxito de ventas es el SUV Urus. Y una nueva versión híbrida enchufable de ese automóvil podría hacer o deshacer el impulso del fabricante de automóviles para hibridar toda su línea para fines de 2024.

Debutando en el Salón del Automóvil de Pekín 2024, el Lamborghini Urus SE es el segundo híbrido enchufable del fabricante de automóviles, después del superdeportivo Revuelto presentado en 2023, y precede a un sustituto híbrido enchufable del Huracán, que se presentará a finales de este año.

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El Mercedes-Benz Clase G es la respuesta alemana a Jeep, Hummer y Land Rover. Combinando el lujo tradicional de Mercedes con una gran capacidad todoterreno, la Clase G, o Geländewagen, como se le conoce formalmente, se siente como en casa en el sendero o en el servicio de aparcacoches. Y ahora se está volviendo eléctrico.

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