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Lincoln presentaría 5 modelos eléctricos para 2026

Un reporte reciente de la agencia Reuters informa que Lincoln, la marca de vehículos de lujo de la Ford Motor Company, tiene planeado presentar cinco vehículos nuevos completamente eléctricos para el cierre de 2026. Hoy día vende dos vehículos electrificados, las versiones híbridas enchufables de las SUV Aviator y Corsair, y había anunciado un plan para electrificar la totalidad de su línea en 2030. Sin embargo, este reporte sugiere que la transformación podría ocurrir más temprano.

Según tres fuentes anónimas consultadas por Reuters, el primer Lincoln eléctrico en llegar será una SUV con tres filas de asientos de proporciones semejantes a la actual Aviator, que comenzaría a ser construida a finales de 2024 o principios de 2025 en la planta de ensamblaje de Ford en Oakville, Ontario. 

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

En 2025 y 2026, la misma fábrica será el lugar donde se verá nacer a las sucesoras eléctricas de las actuales SUV de Lincoln con dos filas de asientos, la compacta Corsair y la mediana Nautilus. También habrá al menos un vehículo eléctrico Lincoln más pequeño, que compartiría la misma plataforma que sustenta la Ford Mustang Mach-E. Las fuentes no proporcionaron un cronograma de producción para este modelo. 

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

A fin de poder construir estas nuevas SUV eléctricas, la planta de Oakville será sometida a una renovación con un costo de $1,500 millones de dólares, como parte del plan de transformación de la marca de $30,000 millones de dólares.

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El plato fuerte de la electrificación de Lincoln será la contraparte cero emisiones de su vehículo principal, la SUV full size Navigator. Este auto fue construido sobre la plataforma de camiones eléctricos dedicada que debutará con la llegada de la F-150 Lightning más tarde este año. 

En verano de 2021, Lincoln anunció que mostraría su primer producto eléctrico en 2022, lo que podría haber sido una referencia al debut público del primero de los autos mencionados por Reuters. El reporte no menciona si esta empresa continuará con su actual y exitoso lenguaje de diseño o si adoptará las claves visuales que distinguen al Lincoln Zephyr que acaba de debutar en China, cuyo frontal se muestra cierta similitud a las líneas que revela la imagen de intriga que Lincoln publicó en junio para ilustrar ese anuncio.

Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
Los precios de los autos eléctricos usados están cayendo más rápido que los de gasolina
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Joel Patel / DT
Seamos realistas. Los vehículos eléctricos son cada vez más baratos, pero siguen siendo caros, y los llamados modelos "económicos" siguen costando más de 35.000 dólares. Eso, sin embargo, solo tiene en cuenta los nuevos vehículos eléctricos, y resulta que los usados son cada vez más asequibles. De hecho, un nuevo informe sugiere que el precio de los vehículos eléctricos usados está cayendo mucho más rápido que el de sus homólogos de gasolina.

Lo entiendo, el concepto puede ser aterrador. Los nuevos compradores de vehículos eléctricos ciertamente no quieren descubrir que sus vehículos eléctricos brillantes valen mucho menos después de unos pocos años. Pero, en el gran esquema de las cosas, esto es en realidad algo bueno.
Los números
El informe de iSeeCars señala que, mientras que en junio de 2023, los precios medios de los vehículos eléctricos usados eran un 25% más altos que los precios de los coches de gasolina usados, en mayo de 2024, los precios de los vehículos eléctricos usados eran un 8% más bajos. Es un cambio bastante drástico.

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El Kia EV3 podría ser el SUV eléctrico barato que estamos esperando
kia ev3 suv electrico que estamos esperando

Kia
El Kia EV9 ya era una de las formas más baratas de obtener un SUV eléctrico, pero ahora la compañía está llevando las cosas al siguiente nivel. Después de burlarse del Kia EV3 el año pasado, el automóvil ahora es oficial.

El EV3 está diseñado para ser una versión un poco más pequeña y barata del EV9, siguiendo el camino del Rivian R2, que llegó después del Rivian R1S. Ciertamente no es tan avanzado tecnológicamente como el EV9, pero aún se parece inconfundiblemente a un Kia moderno y es claramente un hermano del SUV más grande. En el exterior, el vehículo tiene las mismas luces traseras divididas y un frontal Tiger Face muy similar. Pero es un poco más pequeño. El vehículo estará disponible en nueve acabados, sin embargo, solo se anuncian "Verde Aventurina" y "Terracota" en este momento.
Kia
El interior también es muy similar al del EV9. A diferencia del EV9 de tres filas, el EV3 tiene dos filas de asientos, por lo que solo podrá acomodar hasta cinco personas en él. Eso, por supuesto, estará perfectamente bien para muchos compradores que no tienen familias numerosas o que están al borde de necesitar un vehículo del tamaño de una minivan. El interior está diseñado para ser abierto, con un gran techo corredizo, y la puerta y el tablero están cubiertos con una tela reciclada. En la parte delantera, el EV3 tiene un diseño de doble pantalla similar al de los otros vehículos eléctricos de Kia, con una pantalla de info entretenimiento y un grupo de instrumentos digital. Kia no ha confirmado CarPlay ni Android Auto, pero dado su historial de inclusión de la tecnología, esperamos verla en el EV3.

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Tesla comenzará la producción de modelos nuevos y más asequibles
exige dinero tesla model x regreso 2020

Con la creciente competencia de los fabricantes de automóviles chinos y de otros países, el jefe de Tesla, Elon Musk, reveló el martes que su compañía planea comenzar la producción de modelos nuevos y más asequibles "a principios de 2025, si no a finales de este año". En particular, eso es antes de la fecha establecida anteriormente de finales de 2025, aunque si Musk realmente logra cumplir con el marco de tiempo de producción anterior es otra pregunta completamente diferente.

La noticia se produjo cuando Tesla publicó sus últimas cifras trimestrales. Los ingresos del fabricante de vehículos eléctricos fueron de 21.300 millones de dólares, por debajo de los 23.300 millones de dólares que reportó para el mismo período de tres meses del año anterior y también por debajo de los 25.200 millones de dólares reportados en el trimestre anterior. El beneficio alcanzó los 1.100 millones de dólares, lo que supone una caída del 55% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

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