Con la llegada de su crossover compacta Corsair en 2020, y la retirada de los modelos MKZ y Continental, Lincoln completó un ambicioso plan de renovación de su línea, que en este momento es una de la más jóvenes de la industria y que por primera vez en su historia está compuesta exclusivamente por camionetas SUV y crossovers.
Este año, su crossover mediana de dos filas de asientos, la Nautilus, verá una renovación en su cabina y de su software, mientras que en 2022 su SUV gigante Navigator experimentará una actualización de medio ciclo. Por el momento, esto es lo que hay de nuevo para Lincoln.
Debe ser por eso que los esfuerzos de comunicación de Lincoln se están centrando en el futuro. La marca acaba de anunciar su intención de que todos sus vehículos estén electrificados para 2030, lo quiere decir que los modelos de la alineación de la histórica marca de vehículos de lujo de Ford serán híbridos o completamente eléctricos al cierre de la década. En la actualidad, los únicos modelos electrificados en los salones de exhibición de Lincoln son las versiones híbridas enchufables de la Aviator, la SUV mediana de tres filas, y de la Corsair, distinguidas por el emblema Grand Touring.
La transformación de Lincoln continuará en 2022 cuando la marca revele su primer vehículo totalmente eléctrico, destinado para los mercados estadounidense y chino, el cual probablemente comenzará a venderse en 2023 y será uno de un grupo de cuatro modelos nuevos basados en la misma arquitectura flexible para vehículos eléctricos de la marca. Lincoln debe estar convencida del éxito de este proyecto, ya que predice que en 2025 la mitad de sus ventas globales serán vehículos sin emisiones.
Esta es una noticia sorprendente, pues solo ha transcurrido un año desde el colapso del proyecto conjunto de Lincoln con el nuevo fabricante de vehículos eléctricos Rivian para la producción de una camioneta 100 por ciento eléctrica. Nos alivia saber que Lincoln tenía un plan B.
También anunció que sus próximos modelos estarán equipados con su sistema de asistencia avanzada de conducción autónoma al que bautizaron como ActiveGlide, y que a partir de 2023 contarán con un nuevo sistema operativo construido sobre la plataforma Android Automotive de Google.
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