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La motocicleta futurista que se balancea por sí misma

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La empresa china Da Vinci Dynamics presentó una nueva motocicleta eléctrica, pero esta es algo especial, ya que además de no utilizar combustibles fósiles, también tendrá conducción autónoma y será capaz de balancearse por sí misma, sin intervención humana.

La moto en cuestión es la Da Vinci DC 100, la cual tiene un motor de 135 caballos de fuerza que le permite alcanzar los 200 km/h de velocidad máxima, con una aceleración de 0 a 100 km en apenas tres segundos. En tanto, las baterías son de litio y tienen 17.7 kWh de capacidad que permiten hasta 350 kilómetros de autonomía, además de que pueden recargarse hasta 85 por ciento en 15 minutos o llegar a una carga completa en apenas media hora.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El resto de especificaciones de conducción se completan con un sistema de frenos tipo ABS y un control de tracción, aunque quizá lo mejor son sus capacidades más autónomas: un sistema automatizado de conducción, por ejemplo, puede detectar el terreno sobre el cual la DC 100 se mueve y ajustar la potencia del motor según sea necesario.

Meet the DC100

Y lo más llamativo: puede moverse por su cuenta al seguir a una persona, de una forma similar a cuando un dron va detrás de un usuario específico. Eso sí, estas características llegarán en un futuro mediante actualizaciones que se agregarán una vez que la motocicleta esté a la venta.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Dos son los modelos presentados por Da Vinci Tech. La DC 100 es la versión más completa, que viene con una cubierta exterior en el lateral del vehículo; en cambio, la DC Classic es básicamente una versión de lujo y mucho más limitada que solo contará con 50 unidades.

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La primera costará alrededor de $27,000 dólares, mientras que la segunda estará cerca de los $90,000. Ambas se venderán primero en China a partir de 2022.

Raúl Estrada
Former Digital Trends Contributor
Raúl Estrada comenzó en el mundo de los medios de comunicación en 2009, mientras estudiaba ingeniería y escribía en…
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De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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