Aston Martin está en pleno proceso de reinvención. El legendario fabricante británico está reemplazando los modelos existentes —basados en una arquitectura que ya tiene más de una década— con nuevos diseños. El proceso comenzó con el DB11, y ahora le ha llegado el turno a su “hermano pequeño”.
El nuevo Aston Martin Vantage representa la segunda generación del automóvil deportivo de “nivel de entrada” del fabricante. El Vantage de la generación anterior data de 2005, y fue todo un éxito de Aston en las carreteras y concesionarios, obteniendo incluso la victoria de su clase en las 24 Horas de Le Mans, convirtiéndose a la larga en el modelo Aston más vendido de la historia, con un recuento final de más de 21,500 unidades. Pero incluso un diseño exitoso no puede durar para siempre. ¿Podrá el nuevo Vantage ir aún más allá?
De entrada, ya el diseño nos causa una muy buena primera impresión. Nos recuerda la edición limitada del Aston DB10 fabricado para la película Spectre de James Bond, con la rejilla maciza del modelo Vulcan. Los Aston Martins de la última década han sido decididamente retros, pero el Vantage es completamente moderno. También es compacto: Aston dice que el auto es 34 milímetros (1.3 pulgadas) más corto que su principal rival, el Porsche 911.
Debajo de su elegante cofre se encuentra el mismo V8 de 4.0 litros biturbo que se ofrece en el DB11, que envía toda su potencia a las ruedas traseras. Este motor proviene de Mercedes-AMG, y bombea 503 caballos de fuerza y 505 libras-pie de torque. Los compradores que busquen un cambio de palanca no tendrán suerte: una transmisión automática de ocho velocidades es la única opción disponible. Aston dice que el nuevo Vantage pasa de 0 a 60 mph en 3.6 segundos, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 195 mph, 313.8 km/h.
El nuevo Vantage también ofrecerá una serie de ayudas al conductor para mantener todo bajo control. Por primera vez, Aston usará un diferencial trasero electrónico, que según el fabricante puede reaccionar más rápido que un diferencial de deslizamiento limitado mecánico. La nueva diferencia se combina con la vectorización de par, que deriva potencia de lado a lado para ayudarlo en las curvas y esquinas. La suspensión adaptable y dirección asistida eléctrica también están incluidas en el menú.
El interior con ribetes de cuero y alcántara ofrece asientos para dos, y cuenta con una matriz de botones y perillas analógicas para cosas como el control del clima. La cabina también cuenta con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas, compatible con funciones de infotainment y navegación.
Aston Martin ya está tomando pedidos para su nuevo Vantage, a un precio base de $149,995. Las entregas comenzarán durante el segundo trimestre de 2018.
