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Lucid Motors desafía a Tesla con una carga superrápida

¿Es posible cargar las baterías de un auto eléctrico en 20 minutos y obtener una autonomía de 300 millas (482 kilómetros)? Al menos en la marca Lucid Motors prometen que sí.

En un comunicado de prensa, la firma señala que su próximo sedán de lujo, el Lucid Air, “será el vehículo eléctrico de carga más rápida jamás ofrecido”, informó Futurism.

Ya el martes 11 de agosto, Lucid anunciaba que la máquina de cuatro puertas podrá recorrer sin problemas 517 millas (832 km) con una sola carga, superando al actual monarca de la autonomía, el Tesla Model S, que alcanza las 402 millas (546 km).

Para conseguirlo, ocupará un cargador de 900 voltios que puede operar a una velocidad de hasta 300 kilovatios, números que también buscan superar a la empresa de Elon Musk. De hecho, la red Supercharger de tercera generación de Tesla alcanza solo un máximo de 250 kW.

De acuerdo con el sitio CNET, Lucid Motors sometió al Air a pruebas independientes de certificación ante FEV North America, entidad que confirmó que el rango de autonomía del vehículo era realmente de 517 millas (92 km).

“Hace unos años revelamos nuestros prototipos alfa del Lucid Air y prometimos más de 400 millas (644 km) de alcance, lo que era un reflejo de nuestra tecnología en ese momento. En el intertanto, hemos logrado una serie de avances tecnológicos, que culminaron en un grado insuperable de eficiencia energética”, señaló el CEO de Lucid, Peter Rawlinson.

La compañía afirma que su tecnología de carga tendrá “total interoperabilidad con la infraestructura de carga pública”, incluidos los cargadores rápidos de 350 kilovatios que se están construyendo actualmente en Estados Unidos.

Además en colaboración con Electrify America —una subsidiaria de Volkswagen— Lucid construirá una red de carga rápida que utilizará el estándar Combined Charging System (CCS).

La marca también hizo anuncios para las cargas domésticas. Asegura que está desarrollando la primera estación de carga de corriente alterna bidireccional para los hogares. Esto significa que el cargador puede utilizar el auto Lucid Air como surtidor de electricidad para las casas o para las “propiedades vacacionales que están fuera de la red eléctrica”.

Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
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La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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