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Tesla ostenta la mayor autonomía entre todos los eléctricos

Un aumento en su alcance de casi 20 por ciento certificó la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos para el Model S de Tesla, lo cual le permite al fabricante ostentar la mayor autonomía del mercado eléctrico.

A partir de ahora, todas las unidades comercializadas en Estados Unidos de la variante Long Range Plus del sedán tienen un alcance oficial de 402 millas, es decir, 647 kilómetros.

Así lo destacó en su sitio web la empresa liderada por Elon Musk comparando la actual edición con el Model S 100D de 2019 que equipaba el mismo paquete de baterías.

“La EPA realiza pruebas de laboratorio, por lo que el kilometraje mencionado puede no lograrse en escenarios reales. Sin embargo, sus calificaciones ofrecen una guía útil al comparar vehículos”, advirtió Digital Trends.

El sitio recordó que Tesla ha aumentado gradualmente el alcance del Model S desde su estreno en 2012, cuando solo ofrecía 265 millas (426 km), y que en su versión tope de gama tiene un valor desde $75,000 dólares.

En febrero de 2020, la EPA había calculado su autonomía en 390 millas (628 km), tras lo cual Musk alegó que parte de la varga de la batería se había agotado antes de la prueba.

El aumento de kilometraje ha sido posible gracias a cambios “en el desarrollo de hardware central y arquitectura de sistemas por parte de los equipos de ingeniería, diseño y producción de Tesla», informó la compañía.

Digital Trends explicó que se logró “al minimizar el peso de los componentes del vehículo, incluido el uso de materiales más livianos en su paquete de baterías. Las nuevas llantas y neumáticos Tempest Aero ayudan a reducir la resistencia aerodinámica, mientras que las mejoras en el aire acondicionado, la caja de cambios y el frenado también han tenido un impacto positivo”.

Tesla también anunció que también ha actualizado el Model 3 fabricado en su planta de Fremont, California, para incluir una plataforma de carga inalámbrica y puertos USB-C.

Ambas características, estrenadas en el Model Y, se vendían como actualizaciones de accesorios y durante a mediados de 2020 se agregaron como a las unidades ensambladas en China.

“Es probable que Tesla busque aumentar las ventas de sus vehículos y estas características adicionales para el Model 3 pueden ayudar con ese objetivo”, sostuvo Digital Trends.

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Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
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El ingeniero principal de Cybertruck de Tesla inspecciona los daños causados por las balas en el nuevo vehículo después de una demostración para resaltar la fuerza del exterior de la camioneta. Tesla
"Oye, necesito que todo el mundo se vaya", suena como un buen consejo para una prueba en la que un vehículo nuevo se enfrenta a una lluvia de balas.

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Qualcomm llevará la IA a los celulares Android más baratos
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Qualcomm
Qualcomm tiene una nueva plataforma móvil sobre la mesa, y esta se dirige a los teléfonos inteligentes de gama media-alta y promete traer algunos trucos nuevos de IA. Lo último del fabricante de chips es el Snapdragon 7 Gen 3, que técnicamente sucede al Snapdragon 7+ Gen 2, pero la compañía está comparando la mayoría de las mejoras con el antiguo Snapdragon 7 Gen 1. 
Se dice que la nueva plataforma traerá un aumento del 15% en la potencia de procesamiento, un aumento del 20% en la eficiencia energética y un salto masivo del 50% en las capacidades gráficas. Basado en el proceso de fabricación de 4 nm, incluye un solo núcleo principal, un trío de núcleos de rendimiento y cuatro núcleos de eficiencia. Curiosamente, estos núcleos tienen una frecuencia más baja en comparación con los del Snapdragon 7+ Gen 2. Sin embargo, esta no será la única área en la que lo último de Qualcomm suena como una mezcla.
Qualcomm dice que el nuevo chip mejora la precisión de la detección de rostros asistida por IA, pero agrega que la IA también ayuda en tareas como dar sentido a las rutinas y cómo los usuarios interactúan con las aplicaciones. También hay un puñado de nuevas mejoras del lado del software que llegan a la serie Snapdragon Gen 7 por primera vez. 
Entre ellos se encuentra un sistema de mosaico con IA para reducir las texturas granuladas en las fotos, reducir el ruido y retocar vídeos. La compatibilidad con Ultra HDR también es una novedad para el chip de gama media. El audio espacial con seguimiento de la cabeza y el audio inalámbrico con calidad de CD también forman parte del paquete.

Qualcomm
El Snapdragon 7 Gen 3 salta al módem celular X63 que promete una mayor velocidad de enlace descendente de hasta 5 Gbps. Curiosamente, adopta el módem Fast Connect 6700 Bluetooth + Wi-Fi en lugar del módem Fast Connect 6900 más rápido del Snapdragon 7+ Gen 2. 
La situación de las capacidades de la cámara también es interesante. El Snapdragon 7 Gen 3 se basa en un sistema ISP triple de 12 bits, mientras que el Snapdragon 7+ Gen 2 confía en una arquitectura ISP triple de 18 bits más avanzada. Este último permite la captura de fotos y videos de mayor resolución en configuraciones de cámara simple y doble. 
De hecho, el ISP del Snapdragon 7 Gen 3 reduce la captura de vídeo en cámara lenta a 120 fotogramas por segundo (fps) en comparación con la grabación de vídeo de 1080p y 240 fps permitida por su predecesor directo. En general, parece que Qualcomm saltó a su contenedor de piezas y creó un chip de gama media medio nuevo para teléfonos Android.
Qualcomm dice que Vivo y Honor de China son los primeros en adoptar el Snapdragon 7 Gen 3. Se espera que la primera ola de teléfonos impulsados por el nuevo chip se anuncie a finales de este mes. 

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Lexus quiere lanzar el auto eléctrico de mayor autonomía mundial
lexus lanzar auto electrico mayor autonomia mundial rz 450e

Toyota
Después de dominar durante mucho tiempo el mercado híbrido, Toyota, o al menos una de sus filiales, ha puesto su mirada en el floreciente mundo de los coches eléctricos. Si todo va según lo planeado, la línea de lujo de la compañía japonesa, Lexus, podría tener el vehículo eléctrico de mayor autonomía del mercado dentro de unos años, ya que se centra menos en los coches híbridos.

Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

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