Cualquiera que haya visto la errática presentación que Faraday Future hizo de su FF 91 en el recién pasado CES 2017 se habrá dado cuenta de que la starup del vehículo eléctrico no pasa por sus mejores momentos. Y un nuevo informe de Business Insider sugiere que la compañía puede haber comenzado a hundirse definitivamente.
Promocionado como el fabricante de automóviles del futuro, Faraday Future nunca ha podido encontrar un ritmo adecuado de planificación y producción. En sólo dos años, la startup ha sido demandada dos veces, ha perdido a varios miembros clave de su equipo de liderazgo, y no ha cumplido con los plazos de presentación de sus productos. Además, no logró ningún progreso significativo en su planta de fabricación de Nevada.
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Peor aún, podrían haber indicios aún más claros de que la compañía está desmoronándose. En el informe de BI, fuentes cercanas a la FF indican que sólo se han recibido 60 pedidos previos del FF 91, el primer EV de producción de Faraday. Mientras que la compañía anunció que se habían recibido 64,000 reservas después de la presentación del CES, solamente 60 de estas habrían dado el siguiente paso y depositado los $ 5,000 requeridos. Para decirlo de otra manera: sólo 60 personas han puesto su plena confianza en el FF 91, considerando que esos $5,000 son sólo una (pequeña) parte del precio total de $180,000. En relación a esto, Digital Trends (Inglés) consiguió hablar con Faraday Future, y esto fue lo que respondieron:
“El informe de Business Insider [de que sólo se han pagado 60 reservas del FF 91] no es exacto. Hemos superado ampliamente el número de reservas disponibles para el FF 91 Alliance Edition como una oferta limitada. Solamente los clientes que enviaron una reserva pagada de $5,000 pueden actualizar su reserva existente para este otro modelo de edición limitada. En realidad, el FF 91 Alliance Edition se limita a 300 unidades”.
Lo cierto es que lo anterior puede ser correcto, aunque la compañía no se ha referido a cuántas reservas totales ha recibido. Aún así, $300K en pre-pedidos no cambiarán el futuro de la compañía, sea del modelo que sea.
Aunque el Model 3 de Tesla será un vehículo mucho más barato ($35K para empezar), vale la pena mencionar que casi 400,000 personas estuvieron dispuestas a dar un depósito de $1,000 [reembolsable] para ponerse en la fila (276,000 en sólo 36 horas). Tesla tiene una planta de ensamblaje física (queremos decir, que funciona, ahora mismo, de hecho), y ya ha producido tres vehículos. Y a pesar de sus innumerables deudas, siempre ha pagado sus facturas.
En definitiva, sin un cambio total en su solvencia o estructura, todo indica que Faraday no tendrá precisamente mucho Futuro.
