Lanzado el año pasado, el actual Type R corresponde a la novena generación del Civic, un modelo que parece haber llegado al final de su ciclo de vida. El próximo Type R —décima generación— será una evolución de la variante hatchback, aunque su diseño está siendo levemente modificado para atraer a un público más amplio. Más convencional. Su cuerpo, en definitiva, tendrá un aspecto menos agresivo.
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La cabina todavía tendrá un aspecto deportivo, a pesar de que estará fabricado con materiales más exclusivos. Los conocedores de Honda han revelado que el próximo Type R estará más enfocado en la tecnología que el modelo actual, más de conductor y de aire deportivo. En otras palabras, el Type R está dejando de ser un adolescente, y ya pronto lo veremos convertido un adulto.
Eso, por supuesto, no quiere decir que vaya a suavizarse. La publicación Auto Express asegura que la energía le será proporcionada por un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros con turbocompresor, afinado para entregar 340 caballos de fuerza y 331 libras-pie de torque. En comparación, el actual Type R (el de la foto) utiliza un cuatro cilindros turbo de 2.0 que le da 306 caballos y 295 libras-pie. Una transmisión manual de seis velocidades vendrá de serie, aunque quizá lo más llamativo es que mantendrá la tracción delantera, aún con toda esa potencia adicional. Una configuración de suspensión nueva le ayudará a mantener esa cantidad prodigiosa de fuerza.
La versión hatchback de la décima generación del Civic podrá ser apreciada por primera vez en público el próximo mes de septiembre, durante el Salón del Automóvil de París. Auto Express ha informado que el hatchback compartirá el centro de atención en el stand de Honda con un concepto que apenas mostrará el diseño del próximo Type R. El modelo de producción llegará el próximo año, después de lo cual iniciará su camino a los concesionarios en los Estados Unidos.
