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Tesla producirá su propia cerveza: Giga Beer

Elon Musk quiere expandir el alcance de Tesla y aventurarse en nuevas áreas de negocio. Para ello, lanzará un nuevo producto bajo la marca de sus automóviles, la cerveza Giga Beer.

El anuncio lo hizo Musk en medio de una fiesta que Tesla ofreció en Berlín, en el sitio donde se construirá una fábrica de automóviles. Pocos días después, la compañía inscribió los nombres Giga Beer y Giga Bier (la versión alemana) en la oficina de patentes y marcas registradas de Estados Unidos.

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La Giga Beer, en línea con los vehículos eléctricos de Tesla, vendrá en un envase extraño para una cerveza, ya que la botella luce más futurista que la tradicional.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

No es la primera vez que la compañía entra en el mercado de las bebidas alcohólicas. En 2020 lanzaron su propio tequila, en una edición muy limitada cuyo nombre fue muy simple: Tequila Tesla.

Pero si el nombre fue sencillo, la botella de tequila no lo fue tanto. Esta tenía forma de rayo y cada una se vendió por $250 dólares; el stock se agotó en muy poco tiempo y la reventa duplicó el precio original.

La imagen muestra el Tesla Tequila.
Tesla.

Es muy posible que con la cerveza Giga Beer ocurra algo similar, aunque tal vez los planes de Tesla sean venderla no solo en Estados Unidos, sino también en Alemania, debido al registro del nombre también en alemán. Además, el país europeo tiene una gran tradición cervecera que probablemente Musk y su equipo quieran capitalizar.

No hay más detalles sobre el futuro lanzamiento de esta cerveza, que ya ha dado pie a ciertas críticas por lo que implica que un fabricante de vehículos también produzca una bebida alcohólica.

Raúl Estrada
Ex escritor de Digital Trends en Español
Raúl Estrada comenzó en el mundo de los medios de comunicación en 2009, mientras estudiaba ingeniería y escribía en…
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https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

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