Aunque las bicicletas eléctricas ofrecen la oportunidad de dejar de lado los automóviles a cambio de algo más ecológico, el problema de cargar algo más que una mochila o morral es constante. Cero Bike, una empresa de Los Ángeles, entiende perfectamente este obstáculo y ha lanzado una solución innovadora llamada la Cero One. Lo que pone en una categoría aparte a esta bicicleta eléctrica son sus opciones de personalización, que ofrecen a los compradores un sistema de carga frontal y trasero completamente modular.
Ya sea una canasta grande o pequeña, una plataforma sencilla, o unas cuantas correas para amarrar la rejilla trasera, la Cero One tiene la capacidad de soportar una carga importante. Promocionando hasta 12 combinaciones diferentes, Cero Bikes construyó la bicicleta específicamente diferente a la gran mayoría de las que están actualmente en el mercado. Con una rueda delantera más pequeña para ayudar con una carga frontal más grande, también se basa en un centro de gravedad más bajo para lograr una excelente estabilidad. La compañía también equipa la bicicleta con neumáticos anchos para aumentar el equilibrio y la suavidad del recorrido.
«Hay desafíos para intentar hacer una bicicleta que cubra muchas de las necesidades de transporte», afirma el ingeniero de Cero Bikes, Zach Krapfl. «Miramos esta bicicleta como una posibilidad para el transporte urbano pequeño y compacto que es capaz de sostener la carga en el frente y la carga en la parte trasera. Lo que hicimos fue llevarlo un poco más lejos, aumentar la estructura, aumentar la capacidad de transportar carga y luego tratar de mantener el centro de masa del marco lo más bajo posible».
Fuera de su construcción, la Cero One también ofrece varios modos de accionamiento asistido por pedal. Es capaz de avanzar a velocidades de hasta 20 millas por hora y los compradores pueden esperar obtener 44 millas en su modo de alta velocidad con una carga de batería, 62 cuando se cambia a Normal, y unas asombrosas 93 millas cuando se establece en modo Eco. Para la mayoría de las personas que quieren una bicicleta no industrial, estos rangos son más que capaces de servirles en el día a día.
Siguiendo la línea de otras bicicletas eléctricas, la Cero One en versión estándar viene con un precio relativamente alto. Cero Bikes, que actualmente busca capital a través del sitio de financiación en masa Kickstarter, ofrece a quienes aportan a la campaña la posibilidad de asegurar una Cero One por $2,400 dólares (una oferta del 4 de julio) o $2,800 dólares por lo que llama un descuento «Super Extra Early Bird». Una vez que llegue a las tiendas, asumiendo que alcanzará su objetivo de financiación, el descuento anticipado de $600 dólares permite a los compradores utilizar ese ahorro en cestas de carga extra o rejillas.
A la hora de escribir este artículo, Cero Bike había recaudado algo más de $15,000 dólares de una meta de $50,000 dólares. La campaña de financiación termina en 22 días.
