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Internet satelital en movimiento: el próximo paso de Starlink

La compañía aeroespacial SpaceX planea llevar el servicio de internet satelital Starlink no solo a los hogares, sino también a aviones y barcos, entre otros medios de transporte.

La revelación se produjo tras una presentación ante la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) de Estados Unidos, en la que se solicitó permiso para instalar sus terminales de internet en vehículos en movimiento.

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Elon Musk, fundador de SpaceX, explicó a través de Twitter que el objetivo es conectar “aviones, barcos, camiones grandes y vehículos recreativos (autocaravanas)”.

Not connecting Tesla cars to Starlink, as our terminal is much too big. This is for aircraft, ships, large trucks & RVs.

— Elon Musk (@elonmusk) March 8, 2021

Por el momento, los automóviles particulares están descartados, ya que el receptor actual es “demasiado grande” para incorporarlo, precisó Musk.

“Los usuarios ya no están dispuestos a renunciar a la conectividad mientras están en movimiento, ya sea conduciendo un camión por todo el país, moviendo un carguero de Europa a un puerto de Estados Unidos o mientras están en un vuelo nacional o internacional”, dice la presentación.

Mientras los usuarios domésticos del servicio Starlink de SpaceX pueden configurar sus propias terminales, la compañía pretende que “instaladores calificados” lo hagan en los medios de transporte autorizados.

Un mercado más grande

flcnhvy / Twitter

Ofrecer banda ancha de Starlink a barcos o aviones expandiría de manera significativa el mercado de SpaceX.

Elon Musk ya prevé ingresos anuales por $50,000 millones de dólares si la compañía puede asegurar un pequeño porcentaje del mercado global de telecomunicaciones a través de Starlink.

SpaceX ya ha desplegado más de 1,000 satélites Starlink en órbita terrestre, luego de múltiples lanzamientos desde mayo de 2019.

A mediados de 2020, la compañía comenzó una prueba beta del servicio de banda ancha para algunos usuarios; logró llevarla a 10,000 personas en cuestión de meses.

En febrero de 2021, comenzó a realizar pedidos anticipados del servicio y del equipo necesario para configurarlo, que todavía está en versión beta.

Los clientes de Starlink deben realizar un pago único de $549 dólares ($499 por el hardware y $50 por el envío), más $99 dólares mensuales por el servicio de internet.

Muchos clientes obtienen velocidades de alrededor de 100 megabits por segundo (Mbps), aunque Starlink pretende llegar a 300 Mbps a finales de 2021.

Rodrigo Orellana
Ex escritor de Digital Trends en Español
Twitter, Facebook, Instagram, WhatsApp, Telegram, criptomonedas, metaverso, son algunos de los temas que aborda el periodista…
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starlink caida velocidades descarga internet

La adopción de Starlink en Argentina no es lo que esperaba Elon Musk y compañía, ya que en el país de Lionel Messi la pelotita de la antena satelital es muy cara para la población.

Pero además, hay otro problema asociado para los argentinos: una de las grandes críticas que de los primeros compradores fue el mal desempeño del router WiFi integrado. Si bien la velocidad de internet que registra la antena suele estar entre los 200 y 300 Mbps, la velocidad real que entrega la conexión inalámbrica nativa es bastante más baja.

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proyecto qianfan china starlink satelites shanghai yuanxin satellite technology company

China ya lanzó al espacio su primera partida de satélites que son una copia del servicio Starlink de Elon Musk y que tiene la ambiciosa misión de tener más de 14,000 satélites para 2030 y así poder implementar un sistema de pago privado.
Los 18 satélites de comunicaciones entraron sin problemas en sus órbitas designadas después de despegar del Centro de Lanzamiento de Satélites de Taiyuan en la provincia de Shanxi, según la agencia estatal de noticias Xinhua.
El proyecto para establecer la constelación Qianfan, también conocida como la constelación G60, se estableció el año pasado con el ambicioso objetivo de establecer una red global de Internet satelital de órbita terrestre baja (LEO) china.
El proyecto Qianfan, operado por la empresa estatal Shanghai Yuanxin Satellite Technology Company, tendrá tres fases de desarrollo.
Para finales de 2025, su objetivo es tener 648 satélites en órbita para proporcionar cobertura de red regional, y luego hacer que su cobertura sea global para 2027. Por último, para 2030, espera operar más de 14.000 satélites para proporcionar integración multiservicio directamente a dispositivos móviles.
Los satélites LEO operan entre 160 y 2.000 km (100-1.200 millas) sobre la Tierra, lo que ofrece retrasos de transmisión reducidos y menores pérdidas de enlace en comparación con los satélites geoestacionarios, lo que los hace muy adecuados para los servicios de Internet por satélite.

Los satélites LEO también pueden ofrecer comunicaciones más rápidas a través de los océanos en comparación con los cables submarinos, y son estratégicamente importantes debido a sus mínimos puntos ciegos y su rentabilidad en zonas remotas.
"Es probable que el futuro de Internet satelital vea una feroz competencia entre Estados Unidos, China, la Unión Europea y Rusia", dijo Zhang Rui, miembro del consejo de la Asociación de Marketing de China.
"Estas son las únicas economías importantes con capacidades integradas en la fabricación de satélites, lanzamiento, equipos terrestres y servicios operativos".

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