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SpaceX despliega nuevo lote de satélites Starlink más potentes

Después de limpiar el lanzamiento de Crew-6 del lunes debido a una falla técnica de último minuto con los sistemas terrestres en el Centro Espacial Kennedy en Florida, SpaceX siguió adelante con el lanzamiento de otro cohete Falcon 9 desde la misma instalación de lanzamiento, llevando a la órbita otro lote de satélites para el servicio de banda ancha Starlink de SpaceX.

Sin embargo, estos son diferentes a los varios miles de satélites Starlink que ya están dando vueltas alrededor de la Tierra.

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Esto se debe a que tienen un diseño más moderno y poderoso que les da cuatro veces la capacidad de servir a los clientes en comparación con el diseño original, dijo SpaceX. Entonces, sí, significa velocidades de Internet más rápidas para los clientes.

El jefe de SpaceX, Elon Musk, confirmó el despliegue exitoso de los nuevos satélites en un tweet.

First Starlink v2 satellites reach orbit pic.twitter.com/0l08568mJ9

— Elon Musk (@elonmusk) February 28, 2023

El diseño actualizado en realidad viene en dos variantes, el V2 Mini y el V2 más grande. El V2 es compatible con el cohete Starship más poderoso aunque aún por volar de SpaceX, mientras que el V2 Mini más pequeño, que se dirigió al espacio el martes, está diseñado para lanzarse con el cohete Falcon 9 de SpaceX.

SpaceX ha estado lanzando los satélites Starlink de primera generación en lotes de alrededor de 60, pero para el primer lanzamiento de los satélites mejorados envió 21.

La Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) dio permiso a SpaceX en diciembre para comenzar a lanzar hasta 7.500 de los satélites Starlink más nuevos, aunque eventualmente, la compañía quiere enviar hasta 30.000 en órbita.

Desde 2019, SpaceX ha lanzado casi 4.000 satélites para la provisión de Internet de alta velocidad a más de 1 millón de clientes en todo el mundo, la mayoría de los cuales son hogares.

Si bien el servicio está dirigido principalmente a personas que viven en áreas con poco o ningún acceso de banda ancha, los clientes en lugares mejor atendidos también se están inscribiendo.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Cuando Vivo lanzó la línea x200 el año pasado, se burló de un modelo Ultra, pero dijo que no lo veríamos hasta 2025. Si bien todavía no tenemos clara la fecha de lanzamiento, hemos aprendido algunos detalles sobre la configuración de la cámara del próximo buque insignia que nos tienen emocionados. Un informante filtró la información en Weibo y reveló varios detalles clave sobre qué esperar de este teléfono.
Se dice que el Vivo X200 Ultra tiene una configuración de tres cámaras que incluye una cámara principal de 50MP, una cámara de teleobjetivo periscópica de 200MP y una cámara ultra gran angular de 50MP. Si eso te suena un poco familiar, es porque el Vivo X200 Pro tiene las mismas unidades principal y teleobjetivo. Lo que distingue al X200 Ultra es el sensor de su ultra gran angular. Un sensor de 1/2,76 pulgadas permitirá que entre mucha más luz, lo que lo hace ideal para tomar fotos de mayor resolución incluso en condiciones de poca luz.
Además, la cámara principal tendrá un zoom de 1,5x por defecto. Eso es aproximadamente una distancia focal de 35 mm en su zoom estándar, y el ultra gran angular tendrá un ajuste de zoom de 1x en lugar de 0,5x o 0,6x. Sin embargo, como cualquier otro teléfono, podrás ajustar el zoom sobre la marcha.

Tushar Mehta /DT

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Poco tiempo después, comenzaron a aparecer clips en las redes sociales que aparentemente mostraban fragmentos de la nave Starship sin tripulación cayendo de regreso a la Tierra cerca de las Islas Turcas y Caicos a unas 1.600 millas (2.600 km) al este del sitio de lanzamiento del cohete cerca de Boca Chica, Texas. El jefe de SpaceX, Elon Musk, volvió a publicar uno de ellos, diciendo: "¡El éxito es incierto, pero el entretenimiento está garantizado!" Sin embargo, más tarde se informó de que la FAA tuvo que desviar una serie de vuelos en la zona para asegurarse de que las aeronaves se mantuvieran alejadas de los escombros que descendían. También se desconoce si alguno de los escombros llegó a tierra o si todos cayeron en el mar.

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