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Las mejores tablas de snowboard para disfrutar al máximo en la nieve

Temporada de snowboard: estas tablas subirán tu nivel

Tanto si buscas una tabla para iniciarte o simplemente necesitas un nuevo modelo, has llegado al sitio apropiado: hemos reunido aquí las mejores tablas de snowboard del momento. Existen tantas opciones excepcionales en el mercado que ha sido un gran reto seleccionar las que -creemos- tienen un mejor desempeño. Actualmente, siguen predominando los diseños inspirados en el surf, con puntas (nose) cada vez más anchas y colas (tail) cada vez más amplias.

Vamos a conocerlas más de cerca.

Las mejores tablas de snowboard all-mountain

Weston Range (Hombres)

Tabla Weston Range para hombres, una de las mejores tablas de snowboard
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La tabla Weston Range no es la mejor para los snowparks. Pero te encantará en cualquier otro lugar: tiene un rendimiento impresionante en una variedad de condiciones y terrenos, dicen los riders. Es una tabla para todo tipo de montañas y usos en la que puedes confiar para enfrentarte a casi todos los restos de la montaña.

Este modelo tiene un perfil abombado con una subida en la punta y la cola, lo que te da un control superior en los giros (carved turns) y le da a la tabla una sensación general de control a altas velocidades, ya que se agarra muy bien a la nieve. Siempre y cuando no intentes cambiar de marcha con demasiada frecuencia, no vemos ningún aspecto negativo en esta tabla para la gran mayoría de los riders, lo que la convierte en una de nuestras mejores elecciones.

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Yes Hel Yes (Mujeres)

tabla Yes Hel Yes para mujeres
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La tabla Hel Yes es una de las mejores opciones en tablas de all-mountain para mujeres por su versatilidad y respuesta. Tiene un camber y extremos del tipo rocker, lo que le da la estabilidad. Los que la han probado dicen que la tabla tiene la cantidad justa de flotación gracias a esos extremos balanceados, con bordes que sobresalen más de debajo de las fijaciones para dar un mejor control.

Aunque Yes no es el primero en hacer este tipo de bordes –Lib Tech ha estado haciendo una versión mucho más prominente durante muchos años– sí añade un buen grado de control a las tablas más lúdicas. La naturaleza ligeramente direccional hará que esta tabla sea mucho más divertida fuera del parque, pero no lo suficiente como para que no puedas dar una o dos vueltas por algunos elementos sin miedo.

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Capita Birds of a Feather (Mujeres)

Tabla de snowboard Birds of a Feather de Capita para mujeres
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Birds of a Feather de Capita ha sido por mucho tiempo una de las favoritas, y hay una buena razón para ello. Como tabla de doble punta, podrás usarla casi en cualquier lugar, montándola como quieras. Sin embargo, su naturaleza abombada la hace más adecuada para su uso en all- mountain. Aunque no es tan agresiva como otras tablas de nuestra lista, la Birds of a Feather parece adecuada para un principiante. Los riders intermedios que buscan una tabla que pueda crecer con sus habilidades también pueden encontrar esta tabla atractiva.

Los probadores y los riders dicen que la tabla tiene una buena cantidad de versatilidad y maniobrabilidad, lo cual tiene que ver con la forma en que está construida. Mientras que la tabla pasa de no tener camber a un perfil ligeramente inclinado fuera de las fijaciones, por debajo de la tabla tiene un camber positivo (convexo). El resultado es una mejor conexión con la nieve en los puntos donde más la necesitas. Estamos impresionados.

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Las mejores tablas de snowboard para el snowpark

Capita Super DOA (Hombres)

Tabla de snowboard modelo DOA de Capita para hombres
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El modelo DOA de Capita ha sido por mucho tiempo el favorito de los aficionados a los snowparks. De hecho, la tabla ha ganado los máximos honores en algunas listas en cada año de sus ocho temporadas de existencia. El fabricante de la tabla no se está durmiendo en los laureles, y Capita Super DOA es su intento de subir la apuesta una vez más. La tabla tiene el perfil Capita Resort V1, que combina una potente camber que pasa a 5 cm de los inserts con zonas planas estables y puntas redondeadas. El resultado es un manejo y una versatilidad aún más impresionantes que la DOA.

Tanto los probadores como los riders dicen que la tabla se siente predecible y estable, como si pudieras atreverte con cualquier cosa que puedas y aun así hacer que la tabla te pida más. Si eres un rider agresivo que busca dominar tanto el parque como el backcountry, la Super DOA puede ser tu próxima tabla.

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Burton Free Thinker  (Hombres)

Tabla de snowboard modelo Burton Free Thinker para hombres
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Burton Free Thinker está orientada a los que quieran la velocidad. Su perfil más rígido que el de la mayoría de las tablas de parque se dirige a aquellos que buscan dominar los elementos del parque que requieren velocidad, como la tubería o las líneas de salto más grandes. Si estás buscando una tabla más lúdica, puede que te vayas decepcionado.

Los riders dicen que la tabla tiene una buena cantidad de pop, pero es mucho más rígida de lo que esperas de una tabla de parque. Tal vez sea más exacto etiquetar esta tabla como una «all-mountain freestyle«, pero pensamos que las personas que compran esta tabla en particular tienen más probabilidades de pasar la mayor parte de su tiempo en los elementos más avanzados del parque. Por esta razón, recomendaríamos esta tabla solo a los riders más avanzados.

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Capita Space Metal Fantasy (Mujeres)

Tabla de snowboard modelo Space Metal Fantasy de Capita para mujeres
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La Space Metal Fantasy nos ha llamado la atención por dos razones: precio y rendimiento. En el parque, es perfecta con un flex más suave que la media. Nos parece una tabla perfecta para aquellas que buscan algo más de recreo.

Recomendamos esta tabla para aquellos que buscan una tabla sobre todo apta para el parque. Mientras que serás capaz de tomar el SMF casi en cualquier lugar, es más adecuado para su uso en el parque. Y su coste es una de sus mejores características, con un precio de venta al público que es entre un 20 y un 30 por ciento más bajo que la mayoría de del resto de opciones, así que no tendrás que romper la hucha para comprarla.

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K2 Lime Lite (Mujer)

Tabla de snowboard modelo K2 Lime Lite para mujeres
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Para las que prefieren la línea de salto más que las elementos del parque, recomendamos encarecidamente la K2 Lime Lite. Con una flexión más rígida que es más adecuada para dar un buen salto y confianza en los aterrizajes, creemos que esta tabla es tu mejor apuesta. Su perfil rocker-camber-rocker te da suficiente juego como para hacerla divertida en cualquier parte de la montaña.

Los probadores elogiaron la tabla por su respuesta predecible incluso al llevarla a sus límites, algo de lo que carecen muchas tablas flex park más suaves. Simplemente saca tu tabla estándar del parque a cierta velocidad y verás por qué. La K2 Lime Lite puede hacer casi todo.

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Los autos de carreras de F1 superan rutinariamente las 200 millas por hora durante las carreras de Gran Premio, lo que plantea la pregunta: "¿Qué motores usan los autos de Fórmula 1?" Si esperas escuchar que los autos de carreras de F1 usan motores V16 o V12 exóticos, te sorprenderá saber que ni siquiera funcionan con V8. Todos los autos de carreras de F1 tienen una unidad de potencia que comprende un motor de combustión interna (ICE) híbrido V6 de 1.6 litros con dos unidades de recuperación de energía eléctrica a bordo. Como casi todo en la Fórmula 1, los motores que los equipos pueden usar en sus autos de carreras están estrictamente definidos por las Reglas y Regulaciones de F1 de la FIA.
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La Fórmula 1 es considerada el pináculo de los deportes de motor de élite, lo que coloca a la organización en una posición poderosa para influir en otros grupos automotrices competitivos. Además, en 2019, la F1 se comprometió a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Los autos de carreras de F1 actualmente tienen unidades de energía híbridas de gas y electricidad, pero a partir de 2026, todos los autos de F1 funcionarán con biocombustible, una fuente de energía renovable con emisiones de carbono significativamente más bajas que los combustibles a base de petróleo.
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Las especificaciones actuales del motor de F1 continuarán hasta la temporada 2025 del Campeonato de Fórmula 1. Los autos de carreras de F1 de hoy en día utilizan un motor de combustión interna híbrido V6 turboalimentado de 1.600 cc (1.6 litros) con una batería que almacena la energía eléctrica recuperada del tren motriz y el sistema de escape. El motor turboalimentado acelera de tres a cuatro veces más que los motores de automóviles convencionales y, por lo general, produce hasta aproximadamente 930 caballos de fuerza.

Las carreras de Fórmula 1 son sorprendentemente ligeras. Sin combustible, incluido el conductor, un coche de F1 debe pesar al menos 1.759,29 libras. En comparación, el cupé Honda Civic 2024 más liviano pesa 2,600 libras. Los autos de F1 con tan poco que los equipos regularmente deben agregar lastre, como siempre, siguiendo las rígidas regulaciones de la FIA F1, para llevar los autos al peso mínimo. Los pilotos de F1 también se pesan después de cada evento para asegurarse de que el peso total del coche + piloto cumple o supera el límite.

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El papel de la Fórmula 1 como el pináculo de la competencia de automovilismo, con equipos con mucho dinero como Mercedes, Ferrari, McLaren, Aston Martin y el actual equipo reinante del Campeonato, Red Bull, exige los autos de carreras de más alto rendimiento. Al comienzo del calendario de carreras de F1 2024, el piloto campeón de Red Bull, Max Verstappen, sigue dominando el campo.

Al darse cuenta de que el gasto ilimitado podría transformar la F1 en una competencia basada en el tamaño del presupuesto, la FIA instituyó límites de gasto de equipo en 2021. Uno de los efectos de los límites de gasto es que, debido a que los equipos de F1 están limitados a gastar la misma cantidad en el desarrollo y las operaciones de los autos de carreras, es más fácil estimar el costo de un auto de Fórmula 1.

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