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Volvo podría incluir Netflix en un futuro

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Si los autos que se manejan solos algún día llegan a ser la norma, sus pasajeros tendrán nuevo tiempo libre para disfrutar, por ejemplo mirando televisión. Al menos, eso es lo que piensan Volvo y Ericsson.

En el CES 2016, las dos compañías anunciaron planes para desarrollar, para usarse en los futuros vehículos autónomos, un sistema inteligente de streaming de videos y sonidos, y de banda ancha  —sería un lástima que lo único que se anteponga entre tú y ver Netflix viajando a tu trabajo sea una pobre conexión a internet.

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Volvo y Ericsson esperan un incremento del uso de dispositivos móviles si los autos sin conductor se usan en gran número en el futuro, particularmente en las áreas rurales. Las dos compañías quieren crear un sistema que analice las condiciones de la red de internet a lo largo de la ruta del auto, permitiendo dos cosas: primero, que el contenido sea customizado de acuerdo a la duración de cada viaje, y segundo, que la información sea almacenada de manera inteligente para asegurar que no haya interrupciones por mala conectividad.

Por lo tanto, el concepto de Volvo va más allá de los sistemas WI-FI de abordo que ya están disponibles en múltiples vehículos. Lo que quiere Volvo es ajustar el contenido de los videos/música a las características del viaje, equipando a vehículos con una funcionalidad de un-click que automáticamente ofrezca una lista de opciones una vez seleccionado el destino. Esta lista será creada en base a las condiciones de la conectividad de la red a lo largo del camino y al tiempo estimado del viaje.

Mientras que también otros fabricantes de autos planean poner a la venta en el futuro próximo vehículos que se manejan solos, Volvo ha invertido más tiempo que ningún otro constructor analizando como la automatización afectará los diferentes aspectos en la relación automóvil-ser humano. En el motor show de Los Angeles, Volvo develó el Concept 26, un anticipo de lo que será el interior de un auto que no necesita conductor.

Volvo también asegura haber desarrollado un sistema de conducción autónomo listo para ser utilizado en autos de serie. Llamado “Intellisafe Auto Pilot”, el sistema permite conducción autónoma bajo ciertas condiciones, y será testeado por clientes de Volvo en las carreteras públicas de Gothenburg, Suecia próximamente.

Stellantis se apoya en Mobileye para la conducción sin manos
Car, Jeep, Transportation

Stellantis anunció que integrará la tecnología de Mobileye, filial de Intel, en una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción que permitirán circular con las manos libres del volante en determinadas condiciones. El acuerdo contempla el uso del chip EyeQ y del programa de recolección de datos Road Experience Management, conocido como REM, que se alimenta de información recogida en tiempo real por vehículos equipados con la tecnología para construir un mapa tridimensional a escala global.

De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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La actualización de software de tu coche podría convertirse en un gran riesgo
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Los coches modernos ya no son máquinas que permanecen igual después de salir del concesionario. Cada vez más, se están convirtiendo en vehículos definidos por software que reciben nuevas funciones, correcciones de errores y parches de seguridad de forma inalámbrica, al igual que los smartphones. Pero aunque las actualizaciones por aire (OTA) han facilitado y abaratado el mantenimiento de vehículos, los expertos en ciberseguridad advierten que la misma tecnología también podría convertirse en uno de los mayores retos de seguridad de la industria automovilística.

Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

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