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Baterías la mitad de pequeñas, pero igual de duraderas

A los dispositivos del futuro, desde las cámaras a los teléfonos inteligentes, se les podrían sacar el doble de partido (con baterías la mitad de pequeñas), gracias a un proyecto de los graduados del Massachusetts Institute of Technology (MIT) para llevar las baterías de metal litio recargables a la electrónica de consumo.

En noviembre, SolidEnergy Systems lanzará su primera batería de metal de litio recargable.

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Mientras que esta batería inicialmente se utilizaba en drones, según la compañía, esta tecnología también puede ser utilizada en una variedad de diferentes dispositivos de consumo, desde pequeños dispositivos -como cámaras y teléfonos inteligentes- a incluso coches eléctricos. Las baterías de metal de litio han jugado un papel importante debido a su mayor capacidad, pero se suelen sobrecalentar y se ha experimentando que se reduce drásticamente su ciclo de vida cuando se recargan.

Sin embargo, mientras trabajaba con el profesor Donald Sadoway, el estudiante del MIT, Qichao Hu, encontró una forma de reemplazar las baterías con un ánodo de lámina metálica delgada. Ese material delgado permite que la batería reduzca su tamaño a la mitad y aunque se encontraron algunos obstáculos más, el proyecto ayudó a lanzar SolidEnergy Systems.

Además de ser más delgada que el material tradicional, la lámina de metal también puede contener más iones, lo que lleva a una capacidad mayor. La compañía mostró el primer prototipo en octubre de 2015, lo que resultó en una inversión de $ 12 millones de dólares. Ese prototipo es la mitad del tamaño de la batería del iPhone 6. «Con dos veces la densidad de energía, se puede hacer una batería más pequeña, pero que todavía dure lo mismo, como una batería de iones de litio», dijo Hu, el CEO de SolidEnergy Systems. «O podemos hacer una batería del mismo tamaño, pero que dure el doble de tiempo”, añadió.

No obstante, la batería sólo funcionaba a 176 grados Fahrenheit o más. ¿La solución? Una solución de electrolito líquido añadido a la lámina permite que la batería funcione sin calor. Varios años de desarrollo han permitido desarrollar una batería de metal de litio recargable que es no inflamable y que puede funcionar en una amplia gama de temperaturas. Según SolidEnergy Systems, también se pueden fabricar con el mismo equipo las baterías tradicionales de iones de litio. Increíble, ¿verdad?

Estefania Oliver
Ex escritor de Digital Trends en Español
Estefania Oliver Palazón nació y creció en Valencia, España. Allí estudió Comunicación Audiovisual y, durante sus…
Muere a los 100 años el padre de las baterías de iones de litio
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El desarrollo de los autos eléctricos hoy es una realidad gracias a la aparición de las baterías de iones de litio, y el padre de este invento falleció este domingo 25 de junio a los 100 años, se trata de John Goodenough.
Goodenough tenía 97 años cuando recibió el Premio Nobel de Química 2019, junto con el británico Stanley Whittingham y el japonés Akira Yoshino, por sus respectivas investigaciones sobre baterías de iones de litio, lo que lo convierte en el ganador más antiguo de un Premio Nobel.
"Esta batería recargable sentó las bases de la electrónica inalámbrica, como teléfonos móviles y computadoras portátiles", dijo la Real Academia Sueca de Ciencias al otorgar el premio.

"También hace posible un mundo libre de combustibles fósiles, ya que se utiliza para todo, desde alimentar automóviles eléctricos hasta almacenar energía de fuentes renovables".
En los últimos años, Goodenough y su equipo universitario también habían estado explorando nuevas direcciones para el almacenamiento de energía, incluida una batería de "vidrio" con electrolito de estado sólido y electrodos metálicos de litio o sodio.
Nació el 25 de julio de 1922 en Jena, Alemania, de padres estadounidenses.
Después de completar una licenciatura en matemáticas en la Universidad de Yale, Goodenough recibió una maestría y un doctorado en física de la Universidad de Chicago. Se convirtió en investigador y líder de equipo en el Instituto de Tecnología de Massachusetts y más tarde dirigió el laboratorio de química inorgánica en la Universidad de Oxford.

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La carga de batería de 260 vatios pasa de 0% a 25% en 1 minuto
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La carrera para hacer el teléfono inteligente de carga más rápida continúa. A raíz del anuncio de Realme de un sistema de carga por cable de 240W, Infinix ha anunciado su sistema All-Round FastCharge de 260W, que promete cargar la batería de un teléfono inteligente de cero a 25% en un solo minuto, y al 100% en siete minutos y 30 segundos.

Además, tiene un nuevo y elegante sistema de carga inalámbrica para acompañarlo, llamado 110W Wireless All-Round FastCharge, y bombeará suficiente energía a la batería de un teléfono para alcanzar el 100% en solo 16 minutos. Como referencia, la carga rápida por cable de 11W del OnePlus 100 lleva la celda al 100% en aproximadamente 25 minutos, e incluso el cargador de 120W de Xiaomi con el Xiaomi 13 Pro tarda unos 20 minutos en alcanzar el máximo.

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No es John Bonham, pero CyberOne de Xiaomi toca batería
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Los fanáticos de la música seguramente estarán felices de enseñar partituras a su nuevo robot, y esa es una de las premisas de Xiaomi, que ha adaptado su CyberOne para que toque instrumentos, como la batería.

En una entrevista con IEEE Spectrum, los ingenieros de Xiaomi han mostrado en vídeo a este robot tocando la batería. Y lo mejor, que el CyberOne únicamente necesita el archivo MIDI de la canción para ser capaz de detectar los toques de batería y reproducirlos físicamente.

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