Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

ZipCharge Go: una batería portátil para autos eléctricos

Add as a preferred source on Google

Así como existen cargadores extra para teléfonos u otros dispositivos portátiles, también los hay para automóviles eléctricos. Como este de ZipCharge llamado ZipCharge Go, una batería portátil del tamaño de una maleta.

Según ZipCharge, el objetivo de este producto es “democratizar la carga de los vehículos eléctricos al llevar el cargador en el mismo auto”, lo que permite recargar las baterías en cualquier lugar. En la actualidad, existen estaciones de carga solo en sectores específicos de las ciudades y hay casos en los que aquello puede resultar un problema, que se resuelve con el ZipCharge Go.

Recommended Videos

El aparato tiene una capacidad de 4 kWHh y cuenta con un sistema de carga rápida que permite llegar al 100 por ciento de la batería en un lapso de entre 30 y 60 minutos, que depende de algunas condiciones como la temperatura o la potencia de carga.

Introduction to ZipCharge

La batería portátil puede agregar entre 20 y 40 millas (32 y 64 kilómetros) de autonomía, que deberían ser suficiente para el trayecto urbano promedio. El ZipCharge Go tiene además una aplicación para teléfonos con la que se puede monitorear el estado de la batería y saber exactamente cuánta carga tiene y algunos otros datos.

Un detalle importante de un aparato como este tiene que ver con sus puertos. ZipCharge asegura que la batería se puede conectar a cualquier tipo de enchufe de corriente (eso sí, estos varían según el país). A su vez, se conecta al vehículo mediante un sistema retráctil con un puerto estándar tipo 2, que usan diversos modelos de autos eléctricos.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

ZipCharge presentó el ZipCharge Go en medio de la cumbre climática COP26 que se lleva a cabo en Escocia. El plan de la compañía es venderlo, aunque el precio final no se anunció todavía, pero sí se dijo que habrá un plan de arriendo mensual y que costará alrededor de $67 dólares.

Raúl Estrada
Former Digital Trends Contributor
Raúl Estrada comenzó en el mundo de los medios de comunicación en 2009, mientras estudiaba ingeniería y escribía en…
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

Read more
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

Read more
¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
Mace Club, Weapon, Car

Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

Read more