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ZipCharge Go: una batería portátil para autos eléctricos

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Así como existen cargadores extra para teléfonos u otros dispositivos portátiles, también los hay para automóviles eléctricos. Como este de ZipCharge llamado ZipCharge Go, una batería portátil del tamaño de una maleta.

Según ZipCharge, el objetivo de este producto es “democratizar la carga de los vehículos eléctricos al llevar el cargador en el mismo auto”, lo que permite recargar las baterías en cualquier lugar. En la actualidad, existen estaciones de carga solo en sectores específicos de las ciudades y hay casos en los que aquello puede resultar un problema, que se resuelve con el ZipCharge Go.

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El aparato tiene una capacidad de 4 kWHh y cuenta con un sistema de carga rápida que permite llegar al 100 por ciento de la batería en un lapso de entre 30 y 60 minutos, que depende de algunas condiciones como la temperatura o la potencia de carga.

Introduction to ZipCharge

La batería portátil puede agregar entre 20 y 40 millas (32 y 64 kilómetros) de autonomía, que deberían ser suficiente para el trayecto urbano promedio. El ZipCharge Go tiene además una aplicación para teléfonos con la que se puede monitorear el estado de la batería y saber exactamente cuánta carga tiene y algunos otros datos.

Un detalle importante de un aparato como este tiene que ver con sus puertos. ZipCharge asegura que la batería se puede conectar a cualquier tipo de enchufe de corriente (eso sí, estos varían según el país). A su vez, se conecta al vehículo mediante un sistema retráctil con un puerto estándar tipo 2, que usan diversos modelos de autos eléctricos.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

ZipCharge presentó el ZipCharge Go en medio de la cumbre climática COP26 que se lleva a cabo en Escocia. El plan de la compañía es venderlo, aunque el precio final no se anunció todavía, pero sí se dijo que habrá un plan de arriendo mensual y que costará alrededor de $67 dólares.

Raúl Estrada
Former Digital Trends Contributor
Raúl Estrada comenzó en el mundo de los medios de comunicación en 2009, mientras estudiaba ingeniería y escribía en…
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El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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Si crees que puedes simplemente comprarlo, tienes una mala noticia por delante. El acabado Rocket del nuevo Roadster, que viene con sistema de vuelo completo, es solo por invitación. Y eso significa que solo un pequeño grupo de entusiastas (léase: gente muy rica) que consiga una invitación de la marca podrá comprarlo. Ni siquiera puedes reservarlo por ahora. La página de reservas de Tesla actualmente lista los modelos Performance y Thrust como los dos que están abiertos para reservas.

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