Skip to main content

Premios al auto 2021: estos son los ganadores

Los premios al auto del año son significativos sin importar el segmento al que se reconozca. Recibir este galardón es importante para las marcas; es publicidad y, sobra decir, puede tener un impacto contundente en las ventas.

Este 2021 el premio al auto del año se lo llevó un auto eléctrico, que dejó de lado a superdeportivos o vehículos de lujo. Con esto se demuestra una vez más hacia dónde apunta el mercado. ¿El ganador? Volkswagen ID.4.

Auto del año

The new Volkswagen ID.4 II
Volkswagen

Ya a la venta en varias zonas, el ID.4 es uno de los autos que componen la oferta eléctrica del gigante alemán; ofrece una autonomía de 250 millas y en 10 minutos puede cargar energía para recorrer 60 millas. Ya puedes pedir el tuyo en la página de la marca, está disponible a partir de $39,900 dólares.

Diseño del auto

Land Rover Defender V8 2022 side
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Este se lo llevó el nuevo Land Rover Defender. Luego de años con la misma cara, su renovación profunda le sirvió para hacerse de este preciado galardón. Su balance entre agresividad y modernidad le fueron suficientes para coronarse. No está de sobra mencionar que tiene motores de ocho cilindros y cifras de potencia por arriba de los 500 hp.

Auto urbano

Honda E
Honda

El Honda e, un vehículo pequeño que causó suspiros a más de uno desde su presentación, fue reconocido como el mejor auto urbano. Su estética peculiar, dimensiones reducidas, buena experiencia de conducción, tecnología y conectividad lo hicieron acreedor a este nombramiento.

Auto deportivo

Porsche 911 turbo S quarter mile
Royal Media

El 911 Turbo es uno de los autos que llegó para causar revuelo y hacer sufrir a la competencia. Con números de potencia mucho menores que sus contrapartes, el 911 logra brindar aceleración y prestaciones de infarto, todo dentro de una estética muy discreta que esconde todo el potencial de este automóvil increíble. Porsche se lleva este premio por séptima ocasión; este año quedó por arriba de Audi y un muy impresionante Yaris GR.

Auto de lujo

Mercedes-Benz S-Klasse
Mercedes-Benz

Este es uno de los segmentos más difíciles, ya que las firmas suelen poner su conocimiento y tecnología, así como mostrar todo lo que son capaces de hacer y dar su versión de lo que el lujo debe ser. El Mercedes-Benz Clase S es el ganador de este año, una nueva generación que ofrece variedad de versiones y una carga tecnológica impresionante. Esos tableros de Mercedes, que cada vez son más pantallas, han dado de que hablar, además de causar sensación en el mercado.

Son más de 90 periodistas de 28 países los que deciden quién se lleva este premio. Para participar, se necesita que el auto esté disponible en los dos mercados principales de al menos dos continentes. Además, debe tener una producción base de 5,000 unidades al año.

Recomendaciones del editor

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
Estos son los autos que más te espían según Mozilla
nissan leaf nueva york us version 2023 1280 0f

Un auto conectado a internet mediante aplicaciones como Android Auto o Apple Carplay, son muy habituales hoy en día, más si se trata de un último modelo. Y un informe del proyecto *Privacy Not Included de Fundación Mozilla sostiene cuáles son los vehículos que más datos recopilan de ti y que más te espían.
¿Cuáles fueron los hallazgos de este trabajo?
La organización sin fines de lucro descubrió que todas las principales marcas de automóviles no cumplen con los estándares de privacidad y seguridad más básicos en los nuevos modelos conectados a Internet, y las 25 marcas examinadas por Mozilla reprobaron la prueba de la organización. Mozilla descubrió que marcas como BMW, Ford, Toyota, Tesla y Subaru recopilan datos sobre los conductores, incluida la raza, las expresiones faciales, el peso, la información de salud y dónde conduce. Algunos de los autos probados recopilaron datos que no esperaría que su automóvil supiera, incluidos detalles sobre actividad sexual, raza y estado migratorio, según Mozilla.

"Muchas personas piensan en su automóvil como un espacio privado: un lugar para llamar a su médico, tener una conversación personal con su hijo de camino a la escuela, llorar por una ruptura o conducir a lugares que quizás no quiera que el mundo conozca", dijo Jen Caltrider, directora del programa del proyecto *Privacy Not Included. en un comunicado de prensa. "Pero esa percepción ya no coincide con la realidad. Todos los autos nuevos de hoy son pesadillas de privacidad sobre ruedas que recopilan enormes cantidades de información personal".
¿Cuáles fueron las marcas peor evaluadas?

Leer más
Tesla Model 3 vs. Hyundai Ioniq 6: ¿qué sedán eléctrico es mejor?
Tesla Model 3 vs. Hyundai Ioniq 6: ¿qué sedán eléctrico es mejor?

Si buscas un sedán eléctrico, lo cierto es que tienes opciones. Durante años, el Tesla Model 3 fue realmente el único sedán eléctrico “bueno” que tiene un precio razonable, hasta que Hyundai lanzó recientemente el Ioniq 6. Este sedán ciertamente toma algunos detalles del Ioniq 5 más grande, pero es más pequeño y elegante, con un diseño aparentemente inspirado en el Porsche 911.

Pero el Tesla Model 3 sigue siendo claramente una excelente opción para quienes buscan un auto eléctrico y no quieren ni necesitan un crossover más grande. ¿Cual de los dos es mejor? ¡Lo averiguamos!
Diseño
En cuanto a diseño exterior, el Tesla Model 3 y el Hyundai Ioniq 6 son bastante diferentes. Si has visto un automóvil Tesla antes, reconocerá inmediatamente el Model 3: es, en gran medida, a una versión ligeramente distinta de cualquier otro Tesla (excepto el Cybertruck).

Leer más
BMW desecha sus asientos con calefacción
Volante con el logo de BMW

BMW causó mucha consternación el año pasado cuando lanzó una opción de suscripción solo para asientos de automóvil con calefacción.

La idea de tener que pagar una tarifa mensual de $ 18 para mantener su trasero caliente durante los meses de invierno todavía parece tan absurda como siempre, pero la buena noticia es que el fabricante de automóviles alemán ahora ha decidido eliminar la tarifa. Lo que molestó particularmente a los clientes fue que sintieron que se veían obligados a gastar más por funciones que anteriormente se habrían esperado como estándar. El fiasco incluso llevó a una comunidad de hackers a ofrecer sus servicios para desbloquear la función para aquellos que no están dispuestos a pagar más por ella.

Leer más