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Premios al auto 2021: estos son los ganadores

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Los premios al auto del año son significativos sin importar el segmento al que se reconozca. Recibir este galardón es importante para las marcas; es publicidad y, sobra decir, puede tener un impacto contundente en las ventas.

Este 2021 el premio al auto del año se lo llevó un auto eléctrico, que dejó de lado a superdeportivos o vehículos de lujo. Con esto se demuestra una vez más hacia dónde apunta el mercado. ¿El ganador? Volkswagen ID.4.

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Auto del año

The new Volkswagen ID.4 II
Volkswagen

Ya a la venta en varias zonas, el ID.4 es uno de los autos que componen la oferta eléctrica del gigante alemán; ofrece una autonomía de 250 millas y en 10 minutos puede cargar energía para recorrer 60 millas. Ya puedes pedir el tuyo en la página de la marca, está disponible a partir de $39,900 dólares.

Diseño del auto

Land Rover Defender V8 2022 side
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Este se lo llevó el nuevo Land Rover Defender. Luego de años con la misma cara, su renovación profunda le sirvió para hacerse de este preciado galardón. Su balance entre agresividad y modernidad le fueron suficientes para coronarse. No está de sobra mencionar que tiene motores de ocho cilindros y cifras de potencia por arriba de los 500 hp.

Auto urbano

Honda E
Honda

El Honda e, un vehículo pequeño que causó suspiros a más de uno desde su presentación, fue reconocido como el mejor auto urbano. Su estética peculiar, dimensiones reducidas, buena experiencia de conducción, tecnología y conectividad lo hicieron acreedor a este nombramiento.

Auto deportivo

Porsche 911 turbo S quarter mile
Royal Media

El 911 Turbo es uno de los autos que llegó para causar revuelo y hacer sufrir a la competencia. Con números de potencia mucho menores que sus contrapartes, el 911 logra brindar aceleración y prestaciones de infarto, todo dentro de una estética muy discreta que esconde todo el potencial de este automóvil increíble. Porsche se lleva este premio por séptima ocasión; este año quedó por arriba de Audi y un muy impresionante Yaris GR.

Auto de lujo

Mercedes-Benz S-Klasse
Mercedes-Benz

Este es uno de los segmentos más difíciles, ya que las firmas suelen poner su conocimiento y tecnología, así como mostrar todo lo que son capaces de hacer y dar su versión de lo que el lujo debe ser. El Mercedes-Benz Clase S es el ganador de este año, una nueva generación que ofrece variedad de versiones y una carga tecnológica impresionante. Esos tableros de Mercedes, que cada vez son más pantallas, han dado de que hablar, además de causar sensación en el mercado.

Son más de 90 periodistas de 28 países los que deciden quién se lleva este premio. Para participar, se necesita que el auto esté disponible en los dos mercados principales de al menos dos continentes. Además, debe tener una producción base de 5,000 unidades al año.

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
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Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

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¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
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Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

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Todo lo nuevo que llega a CarPlay en iOS 27
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El gigante de Cupertino enterró la mayoría de las actualizaciones de CarPlay en un vídeo exclusivo para desarrolladores y, como resulta, hay realmente más de lo que esperarías. Como usuario de CarPlay, diría que algunas de estas funciones llevaban mucho tiempo pendientes, mientras que otras se suman al rediseño más amplio de iOS 27.

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