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Winnebago presenta su primera casa rodante eléctrica

El fabricante de casas rodantes Winnebago revela el primer producto creado por su división Advanced Technology Group (ATG), establecida en 2019 para identificar y desarrollar tecnologías emergentes. Se trata de una casa rodante estilo van camper completamente eléctrica aún en fase conceptual, a la que el fabricante se refiere con el escueto nombre de e-RV.

Basta un vistazo casual a cualquiera de las imágenes de la e-RV para darnos cuenta de que el vehículo está basado en la van de carga Ford Transit. Sin embargo, el vehículo donante no es una E-Transit eléctrica, sino una modelo regular con un tren motriz eléctrico diseñado por Lightning eMotors, una compañía basada en el estado de Colorado especializada en conversiones de vehículos existentes a eléctricos comerciales; actualmente construye una flota de 89 vans de carga Transit eléctricas para ser usadas por DHL en Nueva York y California.

La imagen muestra a la Winnebago e-RV en color blanco estacionada con fondo de montañas y un cielo en atardecer.
Winnebago

La e-RV almacena su energía en una batería de 86 kWh que, según el fabricante, se puede recargar en 45 minutos en una estación de carga rápida y proporciona hasta 125 millas de autonomía mientras alimenta los sistemas suplementarios necesarios para un vehículo camper, como el calentador de agua, el sistema de aire acondicionado, la estufa de inducción y el refrigerador de grado marino del vehículo. 

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Según Winnebago, 125 millas de autonomía son suficientes para cubrir las necesidades de la mayoría de los compradores de vehículos recreativos nuevos quienes, según los datos de la asociación de fabricantes de vehículos recreacionales, prefieren realizar viajes de menos de 200 millas.

El concepto e-RV está equipado con un baño completo, un sofá cama y una mesa plegable, y adornado con materiales sostenibles como pisos de corcho y revestimiento de paredes de lana aislante que protege el interior del frío. También cuenta con conectividad inalámbrica de alto rendimiento por medio de una red wifi de grado residencial gracias a un enrutador de doble módem que, según Winnebago, permite altos niveles de transmisión de datos.

La imagen muestra a la Winnebago e-RV en color blanco circulando por una carretera con fondo de montañas.
Winnebago

De acuerdo con Winnebago, el e-RV es un vehículo “completamente funcional”, pero no hizo ningún anuncio sobre los relativo a su posible producción y mucho menos sobre sus precios. Si tomamos en cuenta que actualmente una camper van de Winnebago puede costar hasta $240,000 dólares, estamos seguros de que una e-RV de producción no será barata.

Simón Gómez
Former Autos Writer
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
Amflow Bikes: todo lo que sabemos de la primera bici eléctrica de DJI
Amflow PL, la primera bicicleta eléctrica de DJI.

Da Jiang Innovations, mejor conocida como DJI, la principal empresa fabricante de drones a nivel mundial por amplio margen, comenzará a vender bicicletas eléctricas y su primer modelo será una de montaña que destaca por su peso de 19.2 kilogramos, prácticamente el estándar en esta clase de modelos.

Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

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Tesla tiene como objetivo 2025 para lanzar un crossover compacto para el mercado masivo, y se especula cada vez más que podría ser el vehículo con mejor precio del fabricante de automóviles hasta el momento.

Tras la publicación el miércoles de un informe de Reuters en el que se afirma que Tesla ha estado informando a los proveedores de su plan para lanzar su primer vehículo nuevo desde el Cybertruck el año pasado, el jefe de Tesla, Elon Musk, confirmó durante una llamada posterior a los resultados que la compañía espera comenzar la producción de un vehículo eléctrico totalmente nuevo en sus instalaciones de Texas en la segunda mitad de 2025.

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