Skip to main content

Esta todoterreno Volvo clásica adaptada al siglo XXI puede ser tuya

Barrett-Jackson. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Cuando a los restauradores de automóviles les dan luz verde para modificar el objeto de sus esfuerzos puede haber resultados increíbles. Esta actividad, cada vez más aceptada por puristas y coleccionistas, ha sido bautizada en Estados Unidos con el nombre de restomod, que es el resultado de combinar las palabras restoration, o restauración, y modification, o modificación.

En fechas recientes les hablamos de la Ford F-100 Eluminator, una pickup F-100 de 1978 restaurada a la perfección y modificada por su fabricante no solo para lucir nueva y atractiva, sino con un nuevo tren motriz que la convierte en una pickup 100 por ciento eléctrica.

También vimos el Hyundai Grandeur eléctrico, un sedán de 1986 restaurado a la perfección con un exterior contemporáneo y futurista y una cabina digna de un costoso club nocturno de los ochenta. Este constituye el segundo modelo de la Heritage Series del fabricante coreano. 

Barrett-Jackson. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Pero esos dos ejemplos de restomod fueron llevados a cabo por los fabricantes de los modelos originales con recursos ilimitados. Y ese no es el caso de esta formidable Volvo TP21 de 1957, una camioneta todoterreno basada en un vehículo originalmente construido para el uso de los ejércitos sueco y belga entre 1953 y 1958.

Barrett-Jackson. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La TP21 original estaba basada en el Volvo serie PV800, apodado en su país de origen como Sugga o “Cerda”, construida entre 1938 y 1958 para el mercado de taxis de Suecia, y en menor medida para su uso como ambulancia. 

La camioneta original estaba equipada con un motor de seis cilindros en línea, de cabezales planos y 3.7 litros de desplazamiento capaz de generar 90 caballos de fuerza y una transmisión manual de cuatro velocidades. También contaban con un sistema de tracción en las cuatro ruedas basado en una caja de transferencia de dos velocidades y bloqueos de los diferenciales delanteros y traseros accionados por vacío.

Barrett-Jackson. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Esta TP21 restomod fue dotada con un gigantesco motor V8 Chevrolet de 572 pulgadas cúbicas (9.4 l) que produce 620 caballos de fuerza y ​​650 libras-pie de torque, casi siete veces la potencia del motor original, acoplado a una transmisión automática de tres velocidades TH475 usualmente utilizada en camiones de trabajo pesado y casas rodantes.

Barrett-Jackson Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Esta Cerda en particular también fue equipada con mejoras que la adaptan a los gustos del siglo XXI, como un sistema de navegación con pantalla táctil y aire acondicionado. En el área de entretenimiento, los pasajeros de la fila de asientos trasera consiguen un televisor LCD y una consola Playstation 4. Hay un segundo televisor LCD que solo es visible cuando se abre la tapa del maletero, el cual es ideal para camping o tailgating, y una gaveta con refrigeración debajo del maletero.

Barrett-Jackson. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Al igual que la Ford F-100 Eluminator y el Hyundai Grandeur Heritage series, esta Volvo TP1 es un modelo único, pero a diferencia de la Ford y el Hyundai podrá ser adquirida por un miembro del público. Esta oportunidad única tendrá lugar en la próxima edición de la subasta anual de autos clásico de Barrett-Jackson, celebrada en la ciudad de Scottsdale, en el estado de Arizona, en enero de 2022. ¿Quién se anima?

Barrett-Jackson Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
El Mercedes G580 electrifica un icono todoterreno
mercedes benz g580 ev

Mercedes-Benz
El Mercedes-Benz Clase G es la respuesta alemana a Jeep, Hummer y Land Rover. Combinando el lujo tradicional de Mercedes con una gran capacidad todoterreno, la Clase G, o Geländewagen, como se le conoce formalmente, se siente como en casa en el sendero o en el servicio de aparcacoches. Y ahora se está volviendo eléctrico.

Mercedes ha estado anunciando un Clase G eléctrico desde 2021, y ahora finalmente ha llegado en forma de G580 con tecnología EQ. Se espera que salga a la venta en el U.S.as un modelo 2025 junto con las variantes renovadas de gasolina de la Clase G, utiliza tecnología de tren motriz eléctrico para actualizar un diseño clásico y mejorar la capacidad todoterreno.

Leer más
Jean-Michel Jarre fue el primer pasajero de este auto volador
jean michel jarre primer pasajero auto volador

Jean-Michel Jarre is world’s first passenger to take off in KleinVision’s flying AirCar

El legendario músico francés Jean-Michel Jarre se ha convertido en el primer pasajero en surcar los cielos en el increíble auto volador de Klein Vision.

Leer más
Investigación federal es tajante: piloto automático de Tesla es fatal
tesla model s plaid velocidad maxima

Una investigación federal de la NHTSA ( National Highway Traffic Safety Administration) concluyó que el piloto automático de Tesla y la conducción autónoma de estos vehículos eléctricos son absolutamente insuficientes para el compromiso de conducción de los usuarios y que ha participado en muchísimos accidentes y muertes.

Los conductores que usaban el piloto automático o el hermano más avanzado del sistema, Full Self-Driving, "no estaban lo suficientemente comprometidos con la tarea de conducción", y la tecnología de Tesla "no garantizó adecuadamente que los conductores mantuvieran su atención en la tarea de conducción", concluyó la NHTSA.

Leer más