La transición a la movilidad eléctrica dejará un enorme inventario de automóviles con motor de combustión interna, que en su gran mayoría serán abandonados y destruidos. Sin embargo, algunos de ellos, por una gran variedad de motivos que incluyen su valor histórico y hasta sentimental, serán conservados.
Para quienes en un futuro no tan distante quieran preservar vehículos con alto valor sentimental sin ser marcados por el estigma de conducir un auto que contamina, varios fabricantes cuentan opciones de conversión a trenes motrices eléctricos para vehículos a gasolina, que cada año son más realistas y alcanzables.
Este año, en el marco de la feria de personalización automotriz SEMA 2021, que se celebra anualmente en Las Vegas, Ford presenta la pickup conceptual F-100 Eluminator, una camioneta eléctrica basada en una Ford F-100 de 1978, cuando la posibilidad de la existencia de autos eléctricos era solo un sueño.
La Ford F-100 Eluminator Concept utiliza dos motores eléctricos Eluminator producidos por el fabricante. Con un motor accionando cada eje, la pickup conceptual tiene a su disposición 480 caballos de fuerza y 634 libras-pie de torque con tracción total, una potencia inimaginable en 1978 para una camioneta pickup. Este es exactamente el mismo tren motriz que mueve a la nueva edición GT de la Mustang Mach-E GT, un hecho que constituye el punto del ejercicio, ya que Ford vende su motor eléctrico Eluminator al público en general por $3,900 dólares.
Cada motor produce un máximo de 281 caballos de fuerza y 317 de torque. El paquete incluye el cableado de alto voltaje al inversor de tracción, un cableado y conector de bajo voltaje, y los ductos de ventilación, pero no incluye el sistema computarizado de control, el inversor de tracción, ni la batería, lo cual probablemente es el motivo por el cual Ford no compartió detalles sobre la batería ni sobre la autonomía por carga del vehículo. Ford explicó que trabaja en el desarrollo de estos componentes para eventualmente agregarlos a su catálogo de partes.
Eric Cin, director global de personalización de vehículos, accesorios y licencias de Ford, explicó que la F-100 Eluminator Concept “muestra cómo apoyamos a los clientes en su conversión a la movilidad eléctrica y al desempeño sin emisiones de escape, incluso para nuestros vehículos clásicos”.
El prototipo fue construido por los especialistas de McCue-Lane Electric Race Cars con base en un chasis personalizado por Roadster Shop. La carrocería gris Avalanche Grey fue decorada con detalles en cobre Cerakote en los marcos de los faros delanteros, la línea de carácter lateral y el marco de la puerta trasera, mientras que el puerto de carga fue instalado en el parafangos delantero del lado del conductor. Los neumáticos envuelven unos rines de aluminio billet de tres piezas de Forgeline de 19 pulgadas, los cuales fueron personalizados para darles un aspecto clásico.
En el interior, lo primero que salta a la vista es que lo único que sobrevivió del modelo donante fue la guantera y los paneles de las puertas. El cuadro de instrumento está contenido en una pantalla colocada horizontalmente, mientras que los controles están incluidos en la misma —y enorme— pantalla táctil central de información y entretenimiento que conseguimos en la Ford Mustang Mach-E, vehículo de donde también salió el volante. Entre las butacas de nuevo diseño hay una nueva consola central con un selector de cambios rotatorio. Todo al estilo de los modelos Ford contemporáneos.
Ford dice que esta abuelita de la próxima Ford F-150 Lightning muestra el camino a una revolución de potencia eléctrica en el mercado de posventa liderada por ellos, naturalmente. Aún está por verse si esta visión optimista se concreta, pero la idea de poder conservar vehículos clásicos en las calles dotándolos de trenes motrices eléctricos es buena, tentadora y prometedora para los amantes de los autos clásicos.
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