Volvo no ha sacado un coupé desde el C70 de 2013. Los que bien conocen al fabricante sueco saben que un modelo de dos puertas no es algo que esté muy alto en su lista de prioridades, aun cuando los altos ejecutivos que hablan con la prensa siempre insinúan que la marca podría volver al segmento del coupé “tarde o temprano”. Y así, un nuevo informe procedente de Inglaterra nos da ahora una idea de cuándo —y cómo— sucedería este esperado regreso.
Sin citar sus fuentes, la revista británica Autocar ha informado que el modelo no se unirá al V90 ni al XC60 en la alineación de Volvo. En su lugar, será desarrollado, construido y vendido por Polestar, una subdivisión de su marca en ciernes que promete poner el énfasis en la electrificación y el rendimiento a partes iguales. Tendrá la forma de un coupé de alto rendimiento, y recibirá un tratamiento extensivo de materiales compuestos ligeros (fibra de carbono, especialmente) con el fin de mantener el peso bajo control. Volvo es un recién llegado al juego de la fibra de carbono, por lo que tendrá que ponerse al día.
Los ingenieros utilizarán componentes de Volvo cuando se requiera mantener los costos de desarrollo bajo control. Por ejemplo, el coupé se fabricará en una de las plataformas modulares de Volvo, y su transmisión eléctrico híbrida enchufable de gasolina se fabricará utilizando componentes estándar de Volvo. Sin embargo, las fuentes de Autocar han dicho que este dos puertas tendrá más de 600 caballos de fuerza bajo el cofre, cantidad más que suficiente para provocar escalofríos en tierras alemanas.
¿Será divertido de manejar? Aunque “rumores son rumores”, estamos tentados a decir que manejarlo será una delicia. Y es que Geely —la empresa china propietaria de Volvo— adquirió hace poco una participación de control del famoso fabricante británico de automóviles deportivos Lotus. Si alguien en la industria sabe cómo hacer un carro que se maneje como en un sueño, ése es justamente Lotus. Y Volvo estaría abierto a la idea de aprovechar el conocimiento de su hermanastro británico para hacer un chasis de clase mundial.
“No veo ningún problema en usar el conocimiento de Lotus. Creo que es bastante aplicable, en todos los ámbitos “, dijo a Drive Roger Wallgren, ingeniero principal de dinámica de vehículos para el XC60.
Volvo introdujo su actual lenguaje de diseño con un impresionante dos puertas llamado Concept Coupe (fotos), pero han sido bastante cautos a la hora de hablar de las posibilidades de su marca Polestar. Si los rumores son ciertos, tendremos una vista previa del coupé este próximo otoño, durante el Salón del Automóvil de Frankfurt.
