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ID Aero: el nuevo y elegante concepto de sedán eléctrico de Volkswagen

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La marca alemana Volkswagen está empecinada en pisar fuerte en el concepto eléctrico para los próximos años, y este 27 de junio mostró el nuevo concepto de sedán eléctrico llamado ID Aero.

Se espera que en 2023 comience la fabricación en serie del vehículo en China.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El ID Aero se construirá sobre la plataforma flexible MEB de VW, que también se está utilizando para alimentar los otros modelos eléctricos del fabricante de automóviles. El fabricante de automóviles también afirma un coeficiente de arrastre ultra bajo de 0.23. Hay barras de luz LED de ancho completo en la parte delantera y trasera del vehículo.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

VW dice que el ID Aero será su buque insignia en una familia de vehículos eléctricos cuando salga a la venta en China, Europa y América del Norte. Se lanzará primero en China, después de los vehículos ID 3, ID 4 e ID 6. Los clientes podrán elegir entre dos modelos, uno fabricado por FAW-Volkswagen y el otro por SAIC Volkswagen.

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Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Subaru quiere tener muchas actualizaciones como un teléfono celular
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¿Y si tu coche pudiera aprender nuevos trucos igual que tu móvil? Eso es exactamente lo que Subaru tiene en mente. En una rueda de prensa sobre estrategias de desarrollo celebrada el domingo en su centro de investigación en Sano, al norte de Tokio, el fabricante reveló planes para lanzar vehículos definidos por software (SDVs) en la segunda mitad de esta década.

¿Qué significa esto para los conductores de Subaru?

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Tesla muestra la trastienda del “volador” Roadster: cómo se fabricó esta maravilla
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Tesla volvió a llamar la atención con una demostración del nuevo Roadster, un deportivo eléctrico equipado con propulsores de gas frío desarrollados junto a SpaceX. Durante el evento, el prototipo recorrió una rampa invertida, giró en el aire y aterrizó de forma controlada, una secuencia que la compañía presenta como evidencia de que el vehículo puede “volar” durante breves instantes.

El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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Tesla Roadster en modo Rocket: ¿cómo funciona y todos podrán “volar” con el auto?
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A estas alturas, probablemente hayas visto decenas de vídeos en redes sociales alabando el nuevo Tesla Roadster, especialmente su truco de volar y volcar. Es una hazaña de ingeniería impresionante, y algo que solo hemos visto en películas y literatura de ciencia ficción. Pero la tecnología es real. Tesla ha equipado el coche con propulsores inspirados en cohetes que le permiten despegar, voltear y aterrizar suavemente rodeado de una nube de humo blanco.

Si crees que puedes simplemente comprarlo, tienes una mala noticia por delante. El acabado Rocket del nuevo Roadster, que viene con sistema de vuelo completo, es solo por invitación. Y eso significa que solo un pequeño grupo de entusiastas (léase: gente muy rica) que consiga una invitación de la marca podrá comprarlo. Ni siquiera puedes reservarlo por ahora. La página de reservas de Tesla actualmente lista los modelos Performance y Thrust como los dos que están abiertos para reservas.

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