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ID Aero: el nuevo y elegante concepto de sedán eléctrico de Volkswagen

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La marca alemana Volkswagen está empecinada en pisar fuerte en el concepto eléctrico para los próximos años, y este 27 de junio mostró el nuevo concepto de sedán eléctrico llamado ID Aero.

Se espera que en 2023 comience la fabricación en serie del vehículo en China.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El ID Aero se construirá sobre la plataforma flexible MEB de VW, que también se está utilizando para alimentar los otros modelos eléctricos del fabricante de automóviles. El fabricante de automóviles también afirma un coeficiente de arrastre ultra bajo de 0.23. Hay barras de luz LED de ancho completo en la parte delantera y trasera del vehículo.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

VW dice que el ID Aero será su buque insignia en una familia de vehículos eléctricos cuando salga a la venta en China, Europa y América del Norte. Se lanzará primero en China, después de los vehículos ID 3, ID 4 e ID 6. Los clientes podrán elegir entre dos modelos, uno fabricado por FAW-Volkswagen y el otro por SAIC Volkswagen.

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Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Los próximos vehículos eléctricos de Ford serán Apple
Ford

Ford se convertirá en el primer fabricante de automóviles en integrar de forma nativa las herramientas de navegación de Apple en sus vehículos, luego de que la compañía tecnológica anunciara este jueves un nuevo kit de desarrollo llamado MapKit for Automotive. La alianza debutará en una nueva línea de eléctricos que Ford planea lanzar a partir de 2027, comenzando con una camioneta mediana de aproximadamente 30.000 dólares.

Una plataforma pensada desde cero

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Stellantis se apoya en Mobileye para la conducción sin manos
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Stellantis anunció que integrará la tecnología de Mobileye, filial de Intel, en una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción que permitirán circular con las manos libres del volante en determinadas condiciones. El acuerdo contempla el uso del chip EyeQ y del programa de recolección de datos Road Experience Management, conocido como REM, que se alimenta de información recogida en tiempo real por vehículos equipados con la tecnología para construir un mapa tridimensional a escala global.

De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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