Skip to main content

Así puedes rastrear el viaje de Santa Claus desde tu auto

En la Nochebuena de 1955, el coronel Harry Shoup del Centro de Operaciones del Comando de Defensa Aérea Continental o CONAD por sus siglas en inglés, en Colorado Springs, recibió una llamada a su número secreto de emergencias. En el otro lado de la línea estaba un niño, quien le preguntó si él era Santa Claus

Coronel Harry Shoup. NORAD

El pequeño había marcado el número telefónico que aparecía en un anuncio publicado por la cadena de tiendas Sears en un periódico local, en el que instaban a los niños a hablar con Santa Claus. El cartel de la tienda mostraba por error el número del teléfono rojo del coronel Shoup como el “teléfono privado” de Santa.

Shoup le explicó al niño que Santa había comenzado su travesía esa noche y no podía hablar, pero consciente de la avalancha de llamadas que recibirían ese día ordenó a sus operadores que calcularan la ubicación de Santa y le dieran la información a cada niño que llamara. Desde ese entonces Shoup fue conocido como el “Coronel Santa”.

Fue así que lo que comenzó con una llamada equivocada se convirtió en una tradición que sobrevivió incluso la transformación de CONAD en 1958 al Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte o NORAD por sus siglas en inglés. 

NORAD es una operación binacional que vigila los cielos y mares de Norteamérica en busca de aproximaciones aeroespaciales o marítimas no autorizadas a los territorios de Estados Unidos y Canadá; coordina otros comandos para abordar las posibles amenazas. 

Sesenta y seis años después de la llamada equivocada, NORAD continúa con la localización y protección de Santa Claus cada Navidad gracias a sistemas satelitales y radares de alta potencia, mientras hace su viaje anual navideño en el que reparte regalos a los niños de todo el mundo. 

En 2009 OnStar, el servicio de comunicaciones de emergencia al vehículo por suscripción de General Motors, se asoció con NORAD a fin de expandir el servicio de información de rastreo de Santa Claus a los miles de niños que por algún motivo están en un vehículo durante Nochebuena. Desde hace 12 años, los suscriptores de OnStar y sus familias pueden presionar el botón azul del servicio en sus vehículos para conocer la ubicación de Santa mientras reparte regalos. 

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

OnStar tiene incluso un asesor especial cuyo trabajo es calmar los nervios de aquellos niños que por encontrarse de viaje o por haberse mudado recientemente temen que Santa no los pueda encontrar.

Las personas que no están en su vehículo, o que no estén suscritas a OnStar, pueden llamar al (877) 446-6723 o visitar Noradsanta.org para verificar el progreso del viaje de Santa. También pueden visitar @NORADSanta en Facebook y Twitter con el hashtag #NORADTracksSanta para enterarse de su ubicación, la cual será actualizada de manera continua.

Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
¿Las altas temperaturas están haciendo que los autos eléctricos se incendien?
Model S Plaid incendio

¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse? La duda me entró luego de ver el caótico video de los bomberos de Houston tratando de apagar una camioneta eléctrica que se incendió mientras recargaba su batería en un centro de distribución de Amazon. Luego recordé otros incendios de autos eléctricos donde, como si fuera una película hollywoodense, la situación se torna caótica en cuestión de segundos. También recordé el reciente incendio de un almacén de baterías de iones de litio en Corea del Sur, donde murieron varias decenas de trabajadores. Entonces me puse a investigar si el calor extremo pone en riesgo de incendio a los autos eléctricos. Esto fue lo que encontré.
¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

Leer más
Amflow Bikes: todo lo que sabemos de la primera bici eléctrica de DJI
Amflow PL, la primera bicicleta eléctrica de DJI.

Da Jiang Innovations, mejor conocida como DJI, la principal empresa fabricante de drones a nivel mundial por amplio margen, comenzará a vender bicicletas eléctricas y su primer modelo será una de montaña que destaca por su peso de 19.2 kilogramos, prácticamente el estándar en esta clase de modelos.

Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

Leer más
Los autos más seguros en América Latina
Los autos más seguros en América Latina.

Anteriormente trabajamos en una lista con los autos más inseguros de América Latina, la cual nos entregó un dato inquietante: cuando se trata de Latinoamérica, algunos fabricantes ni siquiera se molestan en dotar a los vehículos de elementos de seguridad que son obligatorios en otras latitudes. Por fortuna, resulta vez es más frecuente encontrar productos con dichas características, como lo refleja la siguiente lista con los autos más seguros de América Latina.
Te va a interesar:

Los coches favoritos de los hispanoamericanos en Estados Unidos
Latin NCAP y su importancia para los autos en Latinoamérica
Así compran sus automóviles los hispanos en Estados Unidos

Leer más