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Transforma tu bicicleta en una eBike en 60 segundos

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Muchas opciones populares de transporte se están cambio a la energía eléctrica, y las bicicletas definitivamente no se están quedando atrás. Ahora, si no estás interesado en gastar dinero en una bicicleta totalmente eléctrica, una compañía llamada GeoOrbital puede tener la solución perfecta para ti.

La rueda GeoOrbital es un producto totalmente eléctrico, el cual se acopla prácticamente sobre cualquier bicicleta en el sitio de la rueda delantera. Y así, en menos de 60 segundos, la rueda GeoOrbital te da la posibilidad de dejar de sudar… si lo que quieres es transportarte y no ejercitarte, claro.

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La rueda GeoOrbital es propulsada por un motor de 500W DC sin escobillas, y una batería Panasonic 36V de iones de litio, la cual puede durar alrededor de 30 millas con una sola carga, o 50 millas, si de vez en cuando ayudas y pedaleas también un poco. No estamos aquí hablando de grandes velocidades, pero ir de cero a 20 millas por hora en sólo seis segundos es bastante bueno para una bicicleta.

Toda esa potencia está escondida en un”engranaje” triangular que sustituye los radios de una rueda normal. El tener baterías adicionales podrán ayudar a contar con más energía por más tiempo, pero incluso sin el apoyo eléctrico, tú ya sabes que cuentas con ruedas y pedales para llegar a destino.

El diseño orbital de la rueda se hizo muy popular recientemente por las motos de luz de la película TRON: Legacy (2010). La única parte del sistema GeoOrbital que no se encuentra dentro de la rueda es una pieza del acelerador, el cual se sujeta en el manillar, y cuenta con un botón de encendido y una serie de pequeñas luces para indicar el estado de carga de la batería.

GeoOrbital dice que también ha resuelto el problema de los pinchazos y los constantes controles de presión de neumáticos, asuntos que los ciclistas deben enfrentar frecuentemente. Con una cubierta de espuma de alta densidad, GeoOrbital se siente y actúa como un neumático de bicicleta normal. Además, un puerto USB integrado en la rueda GeoOrbital te permitirá cargar tu teléfono mientras viajas, o incluso conectar otras las luces para los paseos nocturnos.

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Desde su presentación hecha ayer, GeoOrbital ya se acerca rápidamente a los $150,000 de financiación, bastante más que su objetivo original de fondos de $75,000. Casi tres rondas completas de objetivos, y las reservas anticipadas están a punto de colgar el cartel de “Out of Stock”, por lo que debieras reservar pronto tu GeoOrbital en Kickstarter por $699 dólares, antes que sea demasiado tarde. Se espera que llegue a costar $950 dólares cuando salga al mercado, por lo que todavía hay grandes descuentos a cambio de ayudar a sacar adelante este proyecto.

Y aunque en el mercado existen ya otros sistemas de modificación de bicicletas tradicionales para convertirlas en eléctricas, el inmenso apoyo recibido a través de Kickstarter sugiere que los consumidores continúan buscando un ajuste aún más perfecto. Como GeoOrbital, posiblemente.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
suzuki toyota vitara electrico e

Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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