La Toyota Tundra que ofrece el lujo que buscabas, sin dejar vacíos tus bolsillos.
Contents
Ventajas
- Se siente como un auto de lujo
- Precio asequible
- Asientos en cuero
Desventajas
- No tiene buen rendimiento de combustible
- Sistema de entretenimiento anticuado
Puntaje
9/10
Si yo te dijera que existe en el mercado una camioneta con motor V8, que viene equipada con todos los accesorios imaginables, tiene doble cabina, y capacidades todoterreno, con un costo menor a los $50,000 dólares, ¿me creerías? Personalmente, me sorprendí cuando comprobé que así era. Tuve la oportunidad de probar la Toyota Tundra 4X4 Limited CrewMax 2018, la cual superó mis expectativas.
La unidad que nos llegó viene en color “cemento” y al ingresar al vehículo, la primera sensación que tuve fue de estar en un auto de lujo al estilo de los Lexus. Por lo tanto, me imaginé que la camioneta tendría un precio similar a las camionetas de Lexus que rondan los 60,000 dólares. La camioneta viene con asientos forrados en piel o cuero, sunroof o quemacocos y el paquete para halar carga. Además, el vidrio trasero se desliza para dar acceso a la caja. Básicamente, no le falta nada.
En mi cabeza el precio de este modelo debía rondar los $55,000 a $60,000 dólares. Pero me llevé una grata sorpresa cuando descubrí que toda esta belleza podría ser mía (y tuya, ¿por qué no?), por tan solo $47,555 dólares. Teniendo en cuenta sus características, me parece que el precio es mucho más que razonable.
Pero faltaba saber que tan buena sería la experiencia de conducción, cómo se sentiría y cómo se comportaría la camioneta en las carreteras.
Me llevé una grata sorpresa cuando descubrí que toda esta belleza podría ser mía por tan solo $47,555 dólares
Debemos aclarar que no pudimos probar las capacidades todoterreno, ya que solamene la manejamos en la ciudad. Sin embargo, en los caminos de Dallas, Texas la Tundra da la sensación de ser un vehículo de suspensión dura. Entendemos que esto es normal, ya que ha sido diseñada para atravesar caminos sinuosos y con retos naturales inesperados.
En donde el auto se queda corto es en ahorro de combustible. Un galón rinde tan solo 13 millas en la ciudad y 17 millas en carretera. Esto hace de la Tundra una opción poco apetecible para los que queremos disminuir nuestra huella ambiental. Su motor también se sentía un poco lento al arrancar, a pesar de contar con 381 caballos de fuerza y 401 lb-ft de torque. En esencia no se sintió tan rápida al encenderla como lo imaginé.
Dicho esto, su sistema de infoentretenimiento, como el de todos los Toyota de hoy en día, se queda muy corto. La pantalla ofrecida es tan solo de siete pulgadas de tamaño, pero lo que es aún más increíble en este aspecto es que no viene con Apple CarPlay y Android Auto. Sin embargo, CarPlay estará disponible muy pronto, y al momento de escribir este artículo, estamos probando el Toyota Avalon del 2019 que si incluye esta opción, lo cual muestra que la marca está dando un pequeño paso en la dirección correcta.
En conclusión, no encontramos ninguna otra camioneta que te de más por tu dinero, si los 47,000 dólares te parecen mucho, te podemos decir que el modelo inicial vale $31,320 dólares, pero no encontrarás el lujo al estilo de los Lexus. Sin embargo, por este seguro este será un aspecto secundario para tí.
