Skip to main content

Project Portal es un camión de Toyota propulsado por hidrógeno

toyota project portal camion hidrogeno feat
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Toyota no tiene suficiente con la fabricación de autos y buses con pilas de combustible de hidrógeno. El año pasado, anunció planes para probar estas células de combustible también en camiones comerciales, y ahora uno de estos grandes “a hidrógeno” está a punto de rodar.

El fabricante de automóviles japonés está lanzando por estos días su «Project Portal«, un programa de prueba para camiones con células de combustible de hidrógeno en el puerto de Los Ángeles. Un camión prototipo comenzará a ensayar allí este verano, todo mientras Toyota, las autoridades portuarias, la Comisión de Energía de California y la Junta de Recursos del Aire evaluarán tanto su impacto ambiental como sus posibilidades de producción.

El camión está propulsado por dos pilas de pilas de combustible, tomadas de los sedanes Toyota Mirai, además de un paquete de baterías de 12 kilovatios-hora. Produce 670 caballos de fuerza y ​​1,325 libras-pie de torque, lo que permite una capacidad total de peso combinado de 80,000 libras. Tiene una autonomía de 200 millas, lo que lo hace estar algo por debajo del rendimiento de los camiones con motor a explosión que operan en el puerto de Los Ángeles.

California es el único estado donde Toyota vende el Mirai, porque es el único con la suficiente infraestructura de combustible de hidrógeno. Mientras que Toyota anunció recientemente una sociedad con Shell para ampliar el número de estaciones, la falta de lugares para repostar sigue siendo un gran inconveniente para los carros a hidrógeno. Pero en el caso de los vehículos comerciales como el Project Portal, el que operen dentro de un área confinada les hace no tener ese inconveniente, ya que no se alejan demasiado de las estaciones de abastecimiento en sus operaciones diarias.

Esto no cubre a los camiones de larga distancia, claro, aunque muchos otros lo están intentando. Nikola Motors dio a conocer un camión semirremolque de combustible de hidrógeno llamado Nikola One el pasado año pasado, con la promesa de construir una red de estaciones de hidrógeno. Por su parte, Tesla también presentará un camión eléctrico en septiembre. En Suecia incluso han experimentado con el cableado en las carreteras para alimentar camiones eléctricos.

Los vehículos comerciales acumulan mucho más kilometraje que el vehículo de pasajeros promedio cada año, y camiones grandes como los que Project Portal está desarrollando tienen una asombrosa economía de combustible. La conversión de estos vehículos en grupos motopropulsores de emisión nula podría además tener un gran impacto sobre la contaminación del aire y las emisiones de gases de efecto invernadero.

Recomendaciones del editor

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Dodge presenta el primer y único Muscle Car eléctrico del mundo
Dodge Muscle Car

Dodge anunció el debut mundial del primer y único muscle car eléctrico del mundo y el primer muscle car multienergía de la marca: el totalmente nuevo Dodge Charger.

El Dodge Charger genera 670 caballos de fuerza y se espera que acelere de 0-100 km/h (0 a 60 mph) en 3.3 segundos y correr el cuarto de milla en aproximadamente 11.5 segundos. Los modelos electrificados también incluyen el Dodge Charger Daytona R/T 2024 de 496 caballos de fuerza.

Leer más
Rivian finalmente ha desvelado el Rivian R2, su SUV más nuevo
rivian r2 suv

Rivian
Ahora puedes conseguir un Rivian sin gastar más de 70.000 dólares. Después de meses de rumores y filtraciones, Rivian finalmente ha desvelado el Rivian R2, su SUV más nuevo y el primero que se fabrica sobre la nueva plataforma Rivian R2. El R2 está diseñado para ser el "momento Model 3" de Rivian, o su intento de construir un automóvil que sea más accesible para el público en general y, por lo tanto, podría venderse a un volumen mucho mayor que el R1S o el R1T.

El R2 ciertamente recorta algunas esquinas para lograr el precio más bajo, pero en realidad todavía tiene mucho a su favor, especialmente como un SUV eléctrico en este rango de precios. Se enfrenta a modelos como el Tesla Model Y, el Hyundai Ioniq 5, el Mustang Mach-E y el Kia EV6, pero es mucho más un SUV que un coche de tamaño crossover y debería atraer a aquellos que quieren algo más grande y con la sensibilidad de diseño de Rivian.

Leer más
Toyota quiere que el pokémon Miraidon sea oficialmente una motocicleta
toyota convertir pokemon miraidon motocicleta pok  mon

Toyota quiere hacer realidad una de las fantasías de los usuarios de Pokémon Violeta y Escarlata, que es convertir a la criatura Miraidon, oficialmente en una motocicleta.

La Sociedad de Ingeniería de Toyota, una organización de empleados del fabricante de vehículos japonés dedicada a la creación de prototipos e iteraciones de la tecnología de la compañía, ha creado una motocicleta real que está hecha para parecerse al dragón futurista Miraidon. Si bien es muy poco probable que se produzca en masa y esté disponible para su compra, el prototipo se ve bastante increíble y preciso para los Pokémon.

Leer más