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Toyota Avalon Híbrido: el auto que se siente lujoso y no desocupa tu cartera

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Manejar el Toyota Avalon Híbrido del 2018 fue una experiencia que me dejó sorprendido. Sinceramente, mis expectativas del auto eran bajas o mediocres, pero desde que me subí en el, mi opinión cambio radicalmente, ya que se siente como un Lexus pero por un precio bajo.

Como ya lo hemos platicado en nuestro sitio, el hermano mayor de Toyota, la marca Lexus, produce automóviles que están destinados a unos cuantos privilegiados, el Avalon rompe con esos esquemas. Es un auto que además de ser híbrido, cumple con todas las notas altas de lujo sofisticado.

Comencemos pensando en el medio ambiente. Este auto tiene un rendimiento de 40 millas por galón en carretera y combinado, es decir que te da mucho millaje por poco gasto en gasolina, y sumando la ventaja de no contaminar el planeta, tiene todas las características de un Prius, pero con un tamaño grande y una sensación Premium.

Los interiores son espectaculares y aunque sigue faltando Android Auto y Apple CarPlay en el infotainment, todas las demás opciones son características de un auto caro. El tablero de instrumentos es muy sofisticado y aunque la parte digital solo es un recuadro en el centro, este proporciona toda la información necesaria para saber cómo se está manejando el auto.

Las líneas exteriores evocan a un semi deportivo, y aunque el re diseño pronto estará con nosotros, el auto no se siente fuera de tiempo o viejo. El azul que manejamos era muy elegante, y tenía un buen contraste con la piel de dos colores de sus interiores.

El espacio es lo suficientemente grande para trasportar a cinco adultos grandes de manera cómoda. Viene además con una base para montar una tableta en la parte de atrás del asiento delantero para que sirva de entretenimiento a los pasajeros que van en la parte posterior, lo que lo hace ideal para un niño o adolescente que no puede vivir sin Netflix.

En conjunto, el auto es muy recomendable. Es un auto que no contamina el planeta, es muy amplio y tiene todas las comodidades y los lujos de un auto de lujo, no le pide nada a ningún otro sedan grande.

Su precio comienza en los $37,500 dólares, y vale la pena aclarar que cuando compras un vehículo híbrido, hay que tener en cuenta el ahorro de gasolina. Aunque siempre estos vehículos con más costoso en su versión de gasolina, los ahorros pueden igualar la comparación. El que nosotros manejamos era el Limited, y tenía un precio de $46,256 dólares.

Juan Garcia
Former Digital Trends Contributor
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El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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Si crees que puedes simplemente comprarlo, tienes una mala noticia por delante. El acabado Rocket del nuevo Roadster, que viene con sistema de vuelo completo, es solo por invitación. Y eso significa que solo un pequeño grupo de entusiastas (léase: gente muy rica) que consiga una invitación de la marca podrá comprarlo. Ni siquiera puedes reservarlo por ahora. La página de reservas de Tesla actualmente lista los modelos Performance y Thrust como los dos que están abiertos para reservas.

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