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El Toyota 86 le muestra los dientes a su gemelo Subaru BRZ

Siempre es interesante evaluar los atributos que gemelos originalmente idénticos, en este caso los deportivos Toyota 86 (antes denominado Scion FR-S) y Subaru BRZ, van adquiriendo a medida de que sus destinos se separan desde que vieran la luz en 2012.

El primer golpe lo dio el BRZ con su versión limitada tS, que estrenó un paquete que potenció su rendimiento técnico, con amortiguadores Sachs y frenos Brembo. Toyota responde ahora con el 86 TRD (Toyota Racing Development) Edición Especial, que incorpora significativos avances.

La última modernización parte con un calco a lo ya realizado por su hermano: suspensiones Sachs y frenos Brembo. Las novedades continúan con unas flamantes llantas de 18 pulgadas (en lugar de las estándar de 17), equipadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4, que sustituyen a los Primacy HP. ¿Qué resultó del enroque de gomas? Un cambio bastante significativo, traducido en una sustancial mejora de la adherencia al piso, en detrimento de la lúdica conducción que le otorgaban al carro las cubiertas originales, que son de baja fricción.

En la carrocería, la edición especial del Toyota 86 TRD ha incorporado generoso kit, compuesto por nuevos parachoques adelante y atrás, faldones laterales y alerón. De momento, el único color disponible es el Raven (negro), que luce adornado de sutiles y deportivas líneas rojas, amarillas y anaranjadas, tonos que también se pueden observar en el interior.

Usualmente vedado para los vehículos de producción, el rótulo TRD existe desde 1979 y con él Toyota ha participado en múltiples competiciones, desde Baja 1000 hasta la Nascar, una de las categorías de pista más prestigiosas de Estados Unidos.

Para infortunio de sus admiradores, las noticias no alcanzaron el corazón del 86 TRD, pues conserva la motorización ya conocida: un bóxer de cuatro cilindros de 2.0 litros. Asociado a la transmisión manual de seis velocidades, el propulsor exhibe 205 caballos de fuerza (hp) y ​​156 libras-pie (lb/ft) de torque, mientras que junto a la caja automática de seis marchas ofrece una potencia de 200 hp y un par máximo de ​​151 lb/ft.

El deportivo no se caracteriza precisamente por sorprender con su aceleración, pero su tracción trasera ofrece gratas sensaciones conductivas. En general, representa una muy buena alternativa para los propietarios que disfrutan de la personalización.

El flamante Toyota 86 TRD Edición Especial saldrá a la venta en agosto y, como sucede con toda versión limitada, los interesados deberán actuar con rapidez, puesto que la marca japonesa solo comercializará 1,418 unidades, a un valor de $33,480 dólares, un monto levemente a los US$30,500 del Subaru BRZ tS, cuya producción se limitó al medio millar de ejemplares.

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Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
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