El Suzuki Jimny es uno de nuestros favoritos en el segmento SUV. Ofrece capacidad todoterreno similar a la de las cabras montañesas y cuenta con el respaldo de décadas de herencia. Eso sí: persistentemente, pasa desapercibido. Estamos seguros que esto cambiará con el nuevo modelo de cuarta generación. Solo míralo.
Suzuki optó por un diseño cuadrado, casi retro, sin alejarse demasiado de lo que el Jimny siempre ha sido: un todoterreno barato, duradero y sensato. La parte delantera tiene faros redondos y una rejilla con cinco ranuras verticales. Sus pronunciados guardabarros agregan un toque robusto a su apariencia, ya que lo hacen más ancho. La parte trasera acaba con un neumático de repuesto montado en la puerta. Vemos un poco del Mercedes-Benz Clase G en el diseño pero, en general, es un modelo cohesivo.
La cabina combina características modernas con detalles de estilo clásico. Hay una pantalla táctil similar a una tableta en la parte superior del tablero y desde la cual se administra el sistema de infoentretenimiento, una característica que lleva al Jimny a la última moda. Por otra parte, el conductor tiene en frente un par de indicadores analógicos con diales rojos y agujas que nos hacen pensar que estamos en un Suzuki de la década de los ‘70s. La pantalla digital configurable entre los medidores le recuerda al conductor que está 2018, no 1978.
El Jimny es bonito, pero no es solo otro lindo carro diseñado para un viaje al centro comercial. No esperes encontrar en él la comodidad de un Maybach, o incluso la comodidad de Jeep Cherokee. Eso sí, apostamos a que puede seguir el ritmo de máquinas mucho más caras en el camino. La corta distancia entre sus ejes lo ayudan en ese sentido.
Suzuki aún no ha publicado las especificaciones técnicas. No esperes nada demasiado monstruoso bajo de ese pequeño cofre. Top Gear cree que el Jimny europeo vendrá con un tres cilindros turboalimentado como motor de nivel de entrada, y un cuatro cilindros más grande opcional. También se encuentra en el Ignis, otro de los últimos éxitos de diseño de la firma japonesa, el cual genera 88 caballos de fuerza y 89 libras-pie de torque. Ambos motores vienen atornillados a una transmisión manual de cinco velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial.
El nuevo Suzuki Jimny saldrá a la venta en mercados globales selectos (incluidos Europa, Asia y Australia) antes de finales de 2018. Los precios aún no se han anunciado, y variarán de una región a otra. Y ahora, las malas noticias: Suzuki no lo ofrecerá en Estados Unidos, ya que no han vendido un auto aquí desde 2012. Si lo quieres, tendrás que mudarte al extranjero, o esperar hasta que tenga 25 años para importarlo.
