Los problemas que Tesla encontró al aumentar la cantidad de Model 3 ensamblados estaban bien documentados. Elon Musk, uno de los cofundadores y actual director general de la empresa, calificó la situación en varias ocasiones como un «infierno de producción». Pero el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos logró superar las dificultades y producir en serie el Model 3, su ejemplar de nivel de entrada, y lanzó un video en time-lapse que arroja una idea de cómo cobra vida el sedán.
El Model 3 es originalmente concebido como una cubierta de metal prepintada con un capó, un puñado de clips de plástico y no mucho más. A medida de que avanza la línea de armado, la primera tarea es comenzar a instalar el cableado que opera partes como las ventanas, y el material insonorizante.
Los componentes electrónicos vienen a continuación, seguidos por una sola unidad que abarca el tablero de instrumentos, la gran pantalla táctil y los mandos a ambos lados del volante. La combinación de estos elementos en una parte representa el enfoque de Tesla para racionalizar su proceso de producción. De todos modos, hay fábricas de la empresa donde se instalan por separado el tablero de instrumentos, los mandos y la pantalla táctil.
La pantalla cobra vida más adelante. Los trabajadores instalan las puertas (que ya están equipadas con ventanas y paneles) justo antes de sacar el Model 3 de la línea de ensamblaje. Es interesante observar cómo el sistema de infoentretenimiento entra en modo de fábrica después de que el automóvil se enciende por primera vez.
Dicho todo, la construcción de un Model 3 requiere 40 pasos que se realizan en 90 minutos, según Business Insider. La línea de producción se extiende en longitud alrededor de 1,000 pies (300 metros).
El registro visual ofrece una inusual mirada a la fábrica de Fremont, California, donde también se ensamblan el Model S y el Model X. La compañía construyó una carpa justo al lado para impulsar la producción del Model 3. Los motores eléctricos y las baterías de iones de litio del sedán provienen de la Gigafactory ubicada en las afueras de Reno, Nevada.
La fabricación de Tesla se expandirá más allá de las fronteras de Norteamérica en los próximos años. La compañía con sede en California iniciará obras cerca de Shanghái, China, durante 2019 para construir su Gigafactory 3. Allí, construirá paquetes de baterías e inicialmente tendrá una capacidad de producción anual de 250,000 autos. Su lista de unidades incluirá el Model 3 y el próximo Model Y.
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