Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

Tesla retira casi 12,000 vehículos por falla de software

Add as a preferred source on Google

Debido a un error de software, casi 12,000 vehículos Tesla deberán de ser retirados de circulación en Estados Unidos.

El reporte enviado a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) explica que el problema afecta a algunos Tesla Model S, Model X, Model 3 y Model Y producidos entre 2017 y 2021.

Recommended Videos

La descripción oficial en el documento dice que se trata de un error de comunicación de software en el que “bajo una cierta secuencia de eventos, se activa una falsa advertencia de una colisión frontal o se activan los frenos automáticos de emergencia”.

Esto último conlleva un riesgo de choque por alcance si hay un vehículo cercano que se mueve detrás del Tesla.

El Autopilot de Tesla está bajo investigación por accidentes
Getty Images.

La compañía explica que lograron reproducir el error, identificar la causa del problema y desactivar las dos funciones mencionadas (la falsa advertencia y la activación de los frenos de emergencia) en automóviles con el firmware versión 2021.36.5.2, además de evitar que vehículos no actualizados instalarán dicha versión.

Además de lo anterior, Tesla lanzó la actualización 2021.36.5.3 para todos sus vehículos, que restaura ambas funciones y además corrige definitivamente la situación.

Si bien Tesla indicó que 100 por ciento del total de vehículos estaba afectado por la falla (11,704 específicamente), hasta el día de hoy solo 17 no se han actualizado a la versión más reciente del firmware.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Pese a lo anterior, Tesla notificó a todas las tiendas, los servicios técnicos y los usuarios de los vehículos afectados que en caso de mayores problemas tanto con el funcionamiento como con la actualización deberán acercarse para que la compañía resuelva de manera definitiva la falla.

La situación no es inédita ni nada por el estilo, ya que Tesla hace correcciones a sus vehículos de manera constante, muchas causadas por las actualizaciones. Aun así, el porcentaje de accidentes derivados por estas fallas sigue siendo bajo pese a la creencia popular.

Raúl Estrada
Former Digital Trends Contributor
Raúl Estrada comenzó en el mundo de los medios de comunicación en 2009, mientras estudiaba ingeniería y escribía en…
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

Read more
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

Read more
¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
Mace Club, Weapon, Car

Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

Read more