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Tesla retira casi 12,000 vehículos por falla de software

Debido a un error de software, casi 12,000 vehículos Tesla deberán de ser retirados de circulación en Estados Unidos.

El reporte enviado a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) explica que el problema afecta a algunos Tesla Model S, Model X, Model 3 y Model Y producidos entre 2017 y 2021.

La descripción oficial en el documento dice que se trata de un error de comunicación de software en el que “bajo una cierta secuencia de eventos, se activa una falsa advertencia de una colisión frontal o se activan los frenos automáticos de emergencia”.

Esto último conlleva un riesgo de choque por alcance si hay un vehículo cercano que se mueve detrás del Tesla.

El Autopilot de Tesla está bajo investigación por accidentes
Getty Images.

La compañía explica que lograron reproducir el error, identificar la causa del problema y desactivar las dos funciones mencionadas (la falsa advertencia y la activación de los frenos de emergencia) en automóviles con el firmware versión 2021.36.5.2, además de evitar que vehículos no actualizados instalarán dicha versión.

Además de lo anterior, Tesla lanzó la actualización 2021.36.5.3 para todos sus vehículos, que restaura ambas funciones y además corrige definitivamente la situación.

Si bien Tesla indicó que 100 por ciento del total de vehículos estaba afectado por la falla (11,704 específicamente), hasta el día de hoy solo 17 no se han actualizado a la versión más reciente del firmware.

Pese a lo anterior, Tesla notificó a todas las tiendas, los servicios técnicos y los usuarios de los vehículos afectados que en caso de mayores problemas tanto con el funcionamiento como con la actualización deberán acercarse para que la compañía resuelva de manera definitiva la falla.

La situación no es inédita ni nada por el estilo, ya que Tesla hace correcciones a sus vehículos de manera constante, muchas causadas por las actualizaciones. Aun así, el porcentaje de accidentes derivados por estas fallas sigue siendo bajo pese a la creencia popular.

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Raúl Estrada
Ex escritor de Digital Trends en Español
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De acuerdo con la NHTSA y Nissan, la falla se ubica en un conector debajo del tablero, que si se corroe por contacto con agua o sales desprendidas del pie del conductor (imagina que sales de paseo, te ensucias los pies y subes a tu auto), puede calentarse hasta provocar un incendio.

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