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Atribuyen un accidente mortal a exótica tecnología de Tesla

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Por homicidio culposo ha demandado a Tesla la familia de Omar Awan, un anestesiólogo de 48 años que murió tras estrellarse en un Model S que había alquilado en Davie, una ciudad ubicada en el sur del estado de Florida.

Tras perder el control del vehículo, el carro del médico fue a dar contra una palmera. Los efectivos policiales intentaron sin éxito rescatarlo, dado que no pudieron operar las futuristas manijas (tiradores o manillas) retráctiles de las puertas.

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Según la demanda, presentada ante el Tribunal Estatal del condado de Broward, los funcionarios del orden debieron observar con impotencia cómo la cabina del automóvil se llenaba de humo y llamas.

La familia de Omar Awan alega que el incendio tuvo su origen en la batería del automóvil, por lo que la muerte del especialista habría sido la inhalación de humo, dado que su autopsia no arrojó lesiones internas ni fracturas óseas.

El mecanismo de apertura de las puertas de Tesla tiene un historial conocido. Un comentado artículo de Consumer Reports reveló que la rotura de los tiradores fue la queja más recurrente del Model S. La segunda: la imposibilidad de acceder al automóvil cuando los mismos se congelaron.

Un artículo aparecido en Wired en 2018 señaló que el CEO de Tesla, Elon Musk, fue un terco defensor del extravagante diseño retráctil, a pesar de que unánimemente la plana ejecutiva lo calificó como una “locura”.

Más allá de las exóticas manijas, accidentes como el sufrido por Omar Awan tienen en alerta a los distintos organismos de emergencia, pues el combate del fuego en una batería de iones de litio representa un desafío particular.

En este caso, la policía fue la primera en llegar a escena y usó los extintores aprobados por el departamento de bomberos. Sin embargo, esos dispositivos son inútiles, pues las baterías recargables de los coches eléctricos son propensas a una reacción en cadena llamada “fuga térmica”, que requiere mucha agua. Si bien las llamas fueron posteriormente controladas, el auto destrozado se incendió otras dos veces mientras era remolcado.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Fiasco: los robots Optimus de la fiesta de Tesla eran humanos
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El sitio The Verge fue uno de los asistentes que tuvo el evento We Robot de Tesla el pasado jueves 10 de octubre, donde Elon Musk presentó su robotaxi Cybercab, y además adelantó cómo será el proceso de venta y de características de los robot Optimus.

El periodista de ese medio, Wes Davis, junto evidencia para desenmascarar a los robots que ese día desfilaron, pero además sirvieron tragos a los asistentes.

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Tesla revela el rango de precios del Optimus Gen2, su C-3PO personal
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"El futuro debería parecerse al futuro", dijo el CEO Elon Musk en el evento especial "We Robot" de Tesla celebrado en Burbank, California, a principios de esta semana. Efectivamente, el tan esperado robotaxi autónomo de Tesla, el Cybercab, y su contraparte de camioneta grande, el Cybervan, parecían sacados directamente de célebres películas de ciencia ficción.

Pero como el nombre del evento insinuaba, una visión del futuro no estaría completa sin los robots: varios de los Optimus Gen 2, la última versión del robot humanoide de Tesla, fueron encontrados sirviendo bebidas, manteniendo conversaciones con los invitados e incluso bailando en el evento.

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Robovan de Tesla: la sorpresa futurista que presentó Elon Musk
robovan tesla sorpresa elon musk  8

El evento "We Robot" de Tesla, que tenía como su plato principal del día la presentación del nuevo robotaxi Cybercab, también dejó espacio para las sorpresas, ya que Elon Musk presentó un nuevo concepto para el transporte de pasajeros: la Robovan.

La furgoneta casi sacada de una película de ciencia ficción art-deco, puede transportar hasta 20 personas o ser utilizado para transportar mercancías.
"El Robovan es lo que va a resolver la alta densidad", dijo Elon Musk. "Así que si quieres llevar un equipo deportivo a algún lugar, o realmente estás buscando reducir el costo del viaje a, no sé, 5-10 centavos por milla, entonces puedes usar la robovan".
En su Plan Maestro Part Deux, la compañía dijo que estaba desarrollando un "transporte urbano de alta densidad de pasajeros" y también sugirió que se podrían desplegar autobuses autónomos. Y a principios de este año, Musk mostró una imagen de un vehículo con forma de furgoneta encapuchado como parte de la reunión anual de accionistas de la compañía.
Revisa acá este espectacular concepto llamado Robovan

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