Todo lo que sabemos del Modelo 3 de Tesla

Mientras tú lees esto, el Modelo 3 de Tesla permanece escondido bajo una funda en Hawthorne, California. A las 8:30 pm (hora Pacífico) de este el 31 de marzo, Tesla presentará el vehículo a un grupo privado en su Estudio de Diseño. Para el resto de los mortales, la presentación será on line. Hay que decir que muchos de estos mortales llevan ya un tiempo esperando para ponerse en la lista de primeros compradores.

Ha sido un largo tiempo de espera. Pero como ya queda poco, queremos darte una idea de lo que se puede esperar. Esto es lo que sabemos hasta ahora.

Relacionado: Tesla presentará su Modelo 3 a fin de mes, pero las entregas comenzarán después.

Es sólo una muestra

Este 30 de marzo, el CEO de Tesla, Elon Musk, dijo en Twitter que el Modelo 3 será presentado “en dos partes”: Una el 31 de marzo, y el otro después, ya más cerca de la fecha proyectada para la venta al público del vehículo, en la segunda mitad de 2017. En esta “segunda parte” las cosas se harán “a otro nivel”. Más tarde precisó: “Usted verá el coche muy claramente [durante la primera parte], pero se le añadirán después algunos elementos importantes, y algunos otros evolucionarán”.

La apariencia

Lo intentemos, pero no pudimos conseguir imágenes filtradas del Modelo 3. Sin embargo, y teniendo en cuenta que Tesla ha dicho que el coche será un 20 por ciento más pequeño que el modelo S, muchos esperan que se vea como una versión ligeramente reducida del modelo más prolífico de Tesla. A modo de referencia, quizá se debiese poner el Modelo 3 en la mismo rango de tamaño que el Audi A4, el BMW Serie 3, o el Mercedes-Benz Clase C.

El portal alemán Wired recientemente consiguió ver el Estudio de Diseño de Tesla por dentro, y vio lo que -se cree- es un Modelo 3. El vehículo, en cualquier caso, sigue escondido bajo una negra funda. Lo cierto es que hay muy poca información para hacer suposiciones seguras, pero las similitudes estéticas del vehículo con el Modelo S son obvias.

spencer_lowell_wired_germany_tesla_001_0

Rendimiento y alcance

Además del precio, el principal atractivo del Modelo 3 es su autonomía de 200 millas con una sola carga. Esto es sólo para el modelo base, sin embargo, porque al igual que el con los modelos S y X, se espera que el sedán pueda ofrecer varios paquetes de baterías con diferentes niveles de rendimiento. ¿Alardeará el Modelo 3 de sus niveles “absurdos” de rendimiento, tal como lo hicieron sus hermanos mayores? Seguro que sí.
Relacionado: Tesla confirma (otra vez) que el Model 3 costará $35,000 dólares

El precio

Un precio inicial de $ 35,000 ha sido la constante principal en la cronología del Modelo 3, ya a partir de la declaración hecha por Elon Musk en relación a que el vehículo costaría la mitad del precio del Modelo S ($69,900 dólares). Las opciones fiscales federales existentes pueden hacer que los compradores se ahorren entre $ 7,500 y $ 13,000 dólares, dependiendo del estado en el cual resida. En definitiva, si usted vive en la parte “derecha” de los EE.UU., el Modelo 3 podría costarle menos de $ 25,000 dólares.

Tech

Dado su precio más accesible, el Modelo 3 tendrá menos “rimbombancias” tecnológicas que sus hermanos mayores. Aún así, en el modelo de cuatro puertas es probable que se incluyan los sensores de conducción semi-autónoma y autónoma, aunque Tesla ha decidido no poner en marcha el piloto automático del coche desde el principio. Pertrechos de lujo, como los asientos de cuero, techo solar, y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil, estarán incluidos casi con toda seguridad.

Competencia

Tanto por un tema de costo como de capacidades, el rival más serio del Modelo 3 será el Chevrolet Bolt EV. Ambos son eléctricos puros, con rangos de autonomía de 200 millas, y a parte de los beneficios fiscales que se ha tener en cuenta, cada coche tendrá un costo inicial que bordeará los $ 30,000 dólares (el Chevy Bolt se inicia en los $ 37,500).

En términos de carga, la red Supercharger de Tesla le da una ventaja sobre General Motors, con un compresor puede reponer la batería de un modelo S al 80% en unos 40 minutos. El Chevy, en cambio, puede llegar a una carga del 50% en unos 30 minutos, con el cargador rápido incluido.

Sea como sea, se espera que ambos modelos se vendan como pan caliente.

Puedes seguir la transmisión en vivo de la presentación del Modelo 3 en la página web de Tesla. Por lo demás, aquí en Digital Trends en Español te seguiremos informando de todo lo que ocurra al respecto.

Autos

Tras el volante del GR Supra 2020, el atractivo primogénito de BMW y Toyota

El GR Supra 2020 deslumbra en todos los aspectos: por dentro, por fuera y al volante. Este hijo de Toyota y BMW es casi perfecto y en Digital Trends en Español tuvimos la oportunidad de conocerlo para contarte qué tal nos pareció.
Autos

ID.3 y las claves de la ambiciosa ofensiva eléctrica de Volkswagen

El primer modelo completamente eléctrico de la firma generó gran expectación en Europa, con más de 10,000 reservas. Pese al optimismo, Jurgen Stackmann, miembro de su junta directiva, le pone paños fríos al futuro.
Autos

Tesla toma medidas tras seguidilla de incendios en sus Model S

En menos de un mes, tres unidades que se encontraban estacionadas fueron consumidas por las llamas. La firma estadounidense ignora los motivos, pero todo indica que el defecto podría estar en el paquete de baterías.
Computación

Te explicamos en qué consiste Microsoft xCloud y cómo funcionará

Microsoft xCloud, también conocido como Project xCloud, será el próximo servicio de streaming de juegos de la compañía. Funcionará en todo tipo de plataformas, desde consolas hasta teléfonos. Acá te contamos todo lo que sabemos…
Autos

Audi A4 se somete a una profunda renovación con fórmula híbrida

Una generosa actualización de mitad de ciclo ha ofrecido la filial del Grupo Volkswagen a la quinta generación del emblemático sedán. Las novedades alcanzaron el frontal, la la cabina y las asistencias conductivas.
Autos

Tecnología centrada en el rendimiento: nuevas luces sobre el BMW M8

La versión de desempeño podría usar una versión actualizada del V8 biturbo de 4.0 litros que se encuentra en el último M5 y sería capaz de elevar su potencia máxima hasta los 700 caballos.
Autos

El robot “Survival” de Ford hace ese trabajo aburrido que todos evitan

Fabricado con la misma tecnología de los vehículos autónomos, opera a tiempo completo en la planta de ensamblaje de Valencia (España) y es tan eficiente que la idea es replicarlo para que ayude en otras fábricas.
Autos

Birò 02, el eléctrico fabricado con 80 por ciento de plástico reciclado

El biplaza comercializado en Europa por la marca italiana Estrima tiene una nueva versión todavía más ecológica. Con 41 pulgadas de ancho y 69 de largo, tiene un rango de autonomía de hasta 62 millas.
Autos

Audi gana la primera batalla de los fabricantes de vehículos eléctricos

La firma alemana ha conseguido dominar la refrigeración de las baterías. Lo más interesante es que la tecnología aplicada al e-tron le permite obtener en apenas 10 minutos de conexión energía para un viaje de 62 millas.
Autos

Range Rover Astronaut Edition promete ser una SUV de otro planeta

El exclusivo vehículo tendrá dos opciones de motor, entre ellas una híbrida enchufable, así como exquisitos detalles en el exterior e interior, además de material del transbordador espacial.
Autos

Silencio cómodo: usuarios de Uber ya pueden optar por viajes sin diálogo

Los clientes del servicio Black ya no tendrán que chatear o hacerse los ocupados para evitar pláticas con el conductor. Desde ahora, la aplicación ofrece entre sus preferencias la alternativa de trayectos en completo mutismo.
Autos

Nuevos Clubman y Countryman serán los más poderosos en la historia de Mini

Prontas a salir a la venta como modelos 2020, las variantes John Cooper Works son impulsadas por un turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros, que eroga 301 caballos de fuerza y un par de 331 lb/ft.
Autos

McLaren cambia la pista por la carretera con el muy refinado GT

Con su más reciente creación, la casa británica crea una cuarta y nueva gama en su catálogo. El gran turismo está especialmente ideado para viajes largos con el máximo confort, aunque sin descuidar el rendimiento.
Autos

Citroën se sumerge en la máquina del tiempo para crear un auto modelo 2119

El conceptual 19_19 entrega algunos guiños, con una cabina más parecida a una sala de estar conducción autónoma. Con una independencia de 500 millas, recibiría energía a medida que se desplace.