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Actualización de software hace más veloz el Tesla Model 3

Tu Tesla Model 3 puede ser más rápido: averigua cómo

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¿Cuánto pagarías para hacer tu auto más rápido? Tesla calcula en $2,000 dólares en costo de una por una actualización de software para que el Model 3 recorte unas décimas de segundo su marca.

La novedad se llama Acceleration Boost, fue desarrollada para las variantes de doble tracción y reduce de 4.4 a 3.9 segundos el tiempo que el vehículo toma en alcanzar las 60 millas (97 kilómetros) por hora, informó Autoblog.

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Tesla también ofrece una versión Performance del Model 3, que puede hacer lo propio en 3.2 segundos, por lo que la actualización podría mejorar dicho récord.

Primero que todo, los propietarios deben tener la versión 2019.40.2 del sistema operativo para optar a la actualización, según Teslarati.

De acuerdo con DragTimes, las unidades de un solo motor y tracción trasera también podrían obtener una actualización similar.

Esta es la primera vez que Tesla cobra por una actualización vinculada al rendimiento, pues solo lo había hecho para desbloquear otras funciones.

Por ejemplo, los propietarios han podido aumentar la capacidad de uso de las baterías y agregar el sistema de asistencia al conductor Autopilot.

La firma también ha proporcionado numerosas actualizaciones y nuevas características a los clientes de forma gratuita, a través de actualizaciones regulares de software por aire (OTA).

Tesla fue pionera en las actualizaciones de rendimiento basadas en software, pero no por eso la única. Volvo las ha ofrecido para aumentan la potencia de algunos de sus híbridos enchufables, mientras que Jaguar lanzó una actualización para el I-Pace para mejorar el alcance.

Los automóviles modernos dependen en gran medida de las computadoras, por lo que el software de ajuste a menudo puede proporcionar un efecto similar al de cambiar una pieza física.

Sin embargo, el software tiene sus limitaciones: Tesla está trabajando en una actualización de rendimiento para el Model S con el nombre en código Plaid, que se espera que incluya algunos cambios mecánicos.

Juan José Castillo
Former Digital Trends Contributor
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
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Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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