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Tesla se abre a las criptomonedas con compra millonaria

El fabricante de automóviles eléctricos Tesla confirmó que había comprado $1.5 mil millones de dólares en bitcoins, además de adelantar planes para aceptar esta divisa como medio de pago.

En una presentación ante la Comisión de Bolsa y Valores (SEC, por sus siglas en inglés), la compañía de Elon Musk aseguró que la transacción tenía como objetivo “tener más flexibilidad para diversificar aún más y maximizar los retornos de nuestro efectivo”.

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La empresa también adelantó sus planes para comenzar a aceptar bitcoins como medio de pago, una medida que convertiría a Tesla en el primer fabricante importante de automóviles en hacerlo.

En las últimas semanas, Elon Musk había expresado públicamente su interés por las criptomonedas, como bitcoin y dogecoin, con una serie de mensajes a través de Twitter para alentar a las personas a comprarlas.

Elon Musk sonríe
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El pasado 4 de febrero, tras haber interrumpido brevemente su participación en la red social de micromensajería, el empresario aseguró que la dogecoin era la criptomoneda de la “gente”.

Y el 29 de enero, el valor de la bitcoin creció más de 14 por ciento, luego de que Musk hiciera una mención a la moneda digital en su biografía.

Después del anuncio de Tesla, los precios de bitcoin alcanzaron los $43,200 dólares, en lo que representa un nuevo máximo para esta divisa.

De todos modos, Tesla advirtió a los inversionistas sobre la volatilidad del precio de bitcoin en su presentación ante la SEC.

Según la cadena estadounidense CNBC, la inversión de Tesla en criptomonedas representa un porcentaje significativo de su efectivo a finales de 2020.

De acuerdo a su última presentación, la compañía tenía disponibles más de $19 mil millones de dólares en efectivo y otros instrumentos monetarios equivalentes.

Rodrigo Orellana
Ex escritor de Digital Trends en Español
Twitter, Facebook, Instagram, WhatsApp, Telegram, criptomonedas, metaverso, son algunos de los temas que aborda el periodista…
El robot humanoide Optimus de Tesla ahora baila como Elon Musk
tesla bot optimus robot humanoide

Elon Musk acaba de compartir un video (abajo) con la última versión del robot humanoide de Tesla, llamado Optimus.

https://twitter.com/elonmusk/status/1734763060244386074?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1734763060244386074%7Ctwgr%5E1b17f46613643b99a00b2c651651bbd0dbef4d3b%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fnews%2Felon-musk-shares-video-showing-update-to-tesla-optimus-robot%2F

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Con retraso y $20K más cara: la Tesla Cybertruck ya está disponible para entrega
Tesla Cybertruck

En lo que parecía un cuento de misterio de nunca acabar (un cuento intrigante al comienzo; lamentable a ratos y cansino al final), podemos decir todos por fin que la Tesla Cybertruck ya está disponible para iniciar sus entregas. Recordemos que esta camioneta se anunció por primera vez en 2019, y el mismo Elon Musk prometió que estaría disponible por menos de $40,000 dólares y que entraría en producción en 2021.
Claro que sí, Elon. ¡Qué tiempos aquellos!..

Tesla lo pospuso varias veces durante los últimos cinco años. Fue tan difícil intentar producir la Cybertruck para cumplir con las expectativas del mercado que incluso el mismo Musk dijo en una conferencia telefónica sobre resultados que habían “cavado su propia tumba” con esta camioneta.
Qué debes saber sobre la Tesla Cybertruck

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Filtrador de Tesla: la seguridad del piloto automático es mala
exige dinero tesla model x regreso 2020

Aún cuando Elon Musk se ha encargado de dejar en claro que Tesla tiene los mejores componentes del mercado y que su IA es la mejor en aplicación real, un filtrador y ex empleado de la marca, deja muy mal parados a los vehículos autónomos.

https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

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