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Tesla se abre a las criptomonedas con compra millonaria

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El fabricante de automóviles eléctricos Tesla confirmó que había comprado $1.5 mil millones de dólares en bitcoins, además de adelantar planes para aceptar esta divisa como medio de pago.

En una presentación ante la Comisión de Bolsa y Valores (SEC, por sus siglas en inglés), la compañía de Elon Musk aseguró que la transacción tenía como objetivo “tener más flexibilidad para diversificar aún más y maximizar los retornos de nuestro efectivo”.

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La empresa también adelantó sus planes para comenzar a aceptar bitcoins como medio de pago, una medida que convertiría a Tesla en el primer fabricante importante de automóviles en hacerlo.

En las últimas semanas, Elon Musk había expresado públicamente su interés por las criptomonedas, como bitcoin y dogecoin, con una serie de mensajes a través de Twitter para alentar a las personas a comprarlas.

Elon Musk sonríe
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El pasado 4 de febrero, tras haber interrumpido brevemente su participación en la red social de micromensajería, el empresario aseguró que la dogecoin era la criptomoneda de la “gente”.

Y el 29 de enero, el valor de la bitcoin creció más de 14 por ciento, luego de que Musk hiciera una mención a la moneda digital en su biografía.

Después del anuncio de Tesla, los precios de bitcoin alcanzaron los $43,200 dólares, en lo que representa un nuevo máximo para esta divisa.

De todos modos, Tesla advirtió a los inversionistas sobre la volatilidad del precio de bitcoin en su presentación ante la SEC.

Según la cadena estadounidense CNBC, la inversión de Tesla en criptomonedas representa un porcentaje significativo de su efectivo a finales de 2020.

De acuerdo a su última presentación, la compañía tenía disponibles más de $19 mil millones de dólares en efectivo y otros instrumentos monetarios equivalentes.

Rodrigo Orellana
Former Digital Trends Contributor
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Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

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