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Tesla busca diseñadores en China para crear su primer urbano

El primer compacto urbano de Tesla será completamente chino

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En poco tiempo, el Model 3 podría dejar de ser el ejemplar de entrada de Tesla, pues la compañía ha comenzado a reclutar diseñadores en China para crear un automóvil urbano que planea ubicar en la parte inferior de su gama.

A través de una publicación en su cuenta oficial de WeChat, la firma californiana anunció que está en las primeras etapas de la apertura de un centro de investigación y diseño en el mercado de automóviles eléctricos más grande del mundo.

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El fabricante añadió que tiene muchos puestos que cubrir, incluidos varios en un próximo estudio de diseño que se encargará de crear vehículos de estilo chino. Si bien no definió sus características, ilustró el aviso de reclutamiento con un boceto que muestra lo que parece ser el que bien podría ser su modelo más pequeño.

El extremo frontal del coche ha tomado prestadas señales de estilo del Model 3 y el Model Y, aunque es más pequeño que cualquiera de los dos. Su silueta recuerda el conceptual Mint, presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York 2019 por Genesis, la marca de lujo de Hyundai.

No hay garantía de que el primer urbano de Tesla se vea como el modelo representado en el boceto. Si está reclutando diseñadores, lo más probable es que desee comenzar desde cero y no ajustar un proyecto existente.

“Algo que sería supergenial, por lo cual lo haremos, es intentar crear un centro de diseño e ingeniería en China para diseñar un automóvil original allí para el consumo mundial. Creo que será muy emocionante», dijo el cofundador y CEO de la compañía, Elon Musk, después de entregar el primer Model 3 manufacturado en dicho país.

Tesla inauguró en 2019 una fábrica en las afueras de Shanghái y comenzó a fabricar el Model 3 para el mercado local a fines de la misma temporada. No sería de extrañar que de la misma planta salga su primer city car.

Juan José Castillo
Former Digital Trends Contributor
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
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La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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