En un tweet, Musk dijo que el camión de Tesla sería presentado en septiembre. Es muy posible que Tesla sólo muestre un prototipo, como ya hizo en la presentación del Model 3, y continúe con un modelo de producción más tarde. En otro tweet, Musk aseguró que una camioneta aparecería en unos 18 o 24 meses más.
Ambos vehículos fueron mencionados en el segundo «Plan Maestro» de Musk para Tesla, que fue presentado el año pasado. Ambos formaban parte de una serie de carros nuevos prometidos por Musk, que también incluían un SUV eléctrico y un vehículo autónomo similar a un autobús. Como se ve, Tesla mantendrá a sus ingenieros muy ocupados en los próximos años.
En una reciente conversación con el sitio TED, Musk dio un poco más de información, ofreciendo incluso por primera vez una imagen (teaser) del camión. Incluso dijo que ya lo ha conducido alrededor del estacionamiento de Tesla, y que espera que este modelo eléctrico pueda superar las prestaciones y el par de un camión diesel.
Mientras que Tesla ha hablado del camión sólo recientemente, sí lo ha hecho en repetidas ocasiones sobre su camioneta eléctrica. La primera vez fue en 2013, cuando Musk dijo que Tesla podría abrir una fábrica en el Texas para fabricarlas allí. Cuando mencionó esto, Musk estaba testificando ante los tribunales de Texas para que les permitieran vender en este estado sus automóviles directamente a los clientes. Recordemos que Tesla no utiliza concesionarios en sus ventas, cosa que ha llevado a varios estados (incluyendo Texas) a establecer algunas prohibiciones, debido a la violación de las leyes de franquicias.
Los estadounidenses compran más camionetas que cualquier otro tipo de vehículo, por lo que no sorprende que Tesla quiera poner en el mercado también la suya. Pero ésta sería diferente a cualquier otro vehículo que Tesla ha desarrollado hasta ahora, y la falta de experiencia en camionetas podría causarle algún problema. Un pequeño fabricante de camiones llamado Workhorse también está desarrollando una camioneta eléctrica, pero con un motor de gasolina de rango extendido.
Otros fabricantes han considerado ya la idea de los camiones eléctricos, los cuales tienen el potencial de reducir enormemente las emisiones y los costos de transporte. Sin embargo, los límites actuales de la tecnología de baterías para la gama ha sido un obstáculo importante. Curiosamente, otra compañía que lleva el nombre de Nikola Tesla, Nikola Motors, también está desarrollando un camión de cero emisiones. Llamado Nikola One, combina pilas de combustible de hidrógeno con baterías.
