El primer automóvil eléctrico de producción de Jaguar ya casi está aquí. El Jaguar I-Pace se presentará online el 1 de marzo, seguido de un debut “en el mundo real” en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018. Ahora bien: ¿Está listo el I-Pace para enfrentarse al Tesla Model X y a los numerosos otros modelos eléctricos de lujo que están siendo horneados por la competencia?
Jaguar pudo haber envuelto prototipos de I-Pace en camuflaje para una ronda de pruebas de invierno en Suecia (ver fotos arriba), pero realmente no hay mucho que esconder. Se espera que el modelo de producción se mantenga bastante cerca del concept car I-Pace que apareció por primera vez en el 2016, en el Salón del Automóvil de Los Angeles. Es una buena noticia, ya que aquel concepto tenía un aspecto mucho más elegante y atractivo que la mayoría de los SUV, eléctricos o de otro tipo.
Al igual que el “producto final y definitivo”, Jaguar mantiene las especificaciones en secreto por ahora. Eso sí, el fabricante británico aseguró que el I-Pace estará equipado con un sistema de carga rápida de CC, el cual podrá recargar la batería al 80 por ciento de su capacidad en menos de 45 minutos. No está mal… aunque otros modelos eléctricos actualmente en producción pueden obtener un 80 por ciento de recarga en alrededor de 30 minutos.
El concept car I-Pace tenía un paquete de baterías de iones de litio de 90 kilovatios-hora, que permitía un alcance estimado de 220 millas. Los motores eléctricos delanteros y traseros proporcionan tracción a las cuatro ruedas, así como una combinación de 400 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque. Jaguar dijo que el automóvil conceptual podría pasar de 0 a 60 mph en alrededor de 4.0 segundos. Veremos si estas especificaciones se trasladan al I-Pace de producción.
Igualmente, el Jag corre el riesgo de ser superado por el Tesla Model X. Mientras que la versión P100D de gama alta tarda menos en pasar de 0 a 60 mph que el concepto I-Pace (con un sprint en 2.9 segundos), incluso el modelo de base 75D ofrece más alcance (237 millas). Es posible que el I-Pace de producción mejore el rendimiento del concepto… o que Jaguar decida rebajar el precio base de $85,500 del Tesla. No sabremos nada de precios hasta el 1 de marzo, momento en el cual Jaguar también comenzará a recibir pedidos.
Jaguar tiene más de qué preocuparse, además de Tesla. Audi se está preparando para lanzar su SUV eléctrica e-tron, y se espera que Mercedes-Benz también lance un vehículo eléctrico. Es probable que otros fabricantes de automóviles se unan al este baile a medida que trabajan para cumplir con unos estándares de emisiones cada vez más estrictos.
