El crossover compacto Subaru Forester 2018 sigue siendo una opción sólida frente a vehículos similares de otras marcas, incluso frente otros modelos de crossover de Subaru. La ayuda técnica y de seguridad recientemente agregada, sumado a la popularidad de Subarus con tracción total en los estados invernales, le aseguran una sólida cuota de mercado.
El Forester actualmente se ubica en un punto medio entre los tres SUV crossover de la marca, más concretamente, entre el subcompacto Crosstrek y el Outback de tamaño medio. El año que viene, el Forester será el segundo más pequeño de los cuatro modelos con el debut del SUV de tamaño completo Ascent para 7 pasajeros.
El Forester 2018 no presenta cambios significativos desde el estilo interior y exterior del modelo 2017. Nuestra revisión 2017 Forester 2.0 XT Touring sigue vigente para el nuevo modelo, en particular lo relativo a la vectorización de par activa en el ajuste Touring 2.0XT. La vectorización de par (torque vectoring) trabaja en conjunto con el control de tracción y el control dinámico del vehículo, los cuales vienen como equipamiento estándar en todos los ajustes de Forester.
El bajo centro de gravedad de los motores Subaru Boxer de 4 cilindros, la tracción simétrica en las cuatro ruedas y la distancia al suelo de 8.7 pulgadas dan como resultado un viaje confiable adecuado para transportar cinco pasajeros prácticamente en cualquier lugar donde las carreteras se pongan rudas o cubiertas de nieve.
Los Foresters vienen con uno de los dos motores Boxer de 4 cilindros. El motor de 2.5 litros de aspiración natural bombea 170 caballos de fuerza a 5,800 rpm y 174 libras-pie de torque a 4,100 rpm. Este motor tiene una clasificación EPA de 22 mpg en ciudad, 28 mpg en carretera y 24 mpg combinados, y cuenta con una transmisión manual de 6 velocidades estándar en los Forester 2.5i y 2.5i Premium. Los modelos 2.5i Limited y 2.5i Touring tienen una transmisión CVT y una mejor economía de combustible 26 mpg en ciudad, 32 mpg en carretera y 28 mpg combinados.
Los modelos superiores 2.0XT Premium y 2.0XT Touring vienen con un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros más pequeño, pero con inyección directa y turboalimentación, el cual genera 250 caballos de fuerza a 5,600 rpm y 258 libras-pie de torque en un amplio rango que va las 2,000 a las 4,800 rpm.
Todos los Foresters vienen de serie con una cámara retrovisora, monitoreo de la presión de los neumáticos, asistencia de frenado y brake override (frenado inteligente). La tecnología de asistencia para el conductor Eyesight Assist de Subaru combina control de crucero adaptativo, frenado previo a la colisión, alerta de mantenimiento de carril, asistencia de mantenimiento de carril y advertencia de balanceo. El paquete Eyesight y el monitoreo de punto ciego están disponible por separado, y la alerta de tráfico cruzado posterior no son estándar ni opcionales en el Forester 2.5i.
El monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado posterior es estándar en el 2.5i Limited, mientras que es opcional para los ajustes Premium. El paquete Eyesight está disponible como una opción para los ajustes Premium y Limited. Ambos modelos Touring 2.5i Touring y 2.0XT incluyen el paquete Eyesight y el monitoreo de punto ciego con alerta trasera de tráfico cruzado como equipamiento estándar.
Si deseas el conjunto completo de características de seguridad y asistencia de Forester, para el 2018 de todos modos, tendrá que comprar uno de los dos ajustes más costosos, con precios iniciales de $33,090 para el 2.5i Touring y $36,090 para el 2.0XT Touring.
